Едвард Алоїзіус Мерфі молодший (11 січня 1918 — 17 липня 1990) — американський аерокосмічний інженер, який працював над . Він найбільш відомий своїм однойменним законом Мерфі, який стверджує: «Все, що може піти не так, піде не так».
Історія Мерфі народився в зоні Панамського каналу в 1918 році, був старшим із п'яти дітей.Biographical information taken from Matthews, R. A. J. (1998) «The Science of Murphy's Law», Proc Roy Inst Lond 70 75–95 Після закінчення середньої школи в Нью-Джерсі він вступив до Військової академії Сполучених Штатів у Вест-Пойнті, яку закінчив у 1940 році. Того ж року він прийнятий комісією до армії Сполучених Штатів і пройшов навчання пілотів у Авіаційному корпусі армії Сполучених Штатів у 1941 році. Під час Другої світової війни він служив на Тихоокеанському театрі дій, в Індії, Китаї та Бірмі, отримавши звання майора.
Після завершення військових дій у 1947 році Мерфі вступив до , ставши офіцером з досліджень і розробок у Центрі авіаційних розробок Райт на авіабазі Райт-Паттерсон. Перебуваючи тут, він брав участь у експериментах із високошвидкісними ракетними санями (проект ВПС США MX981, 1949), які привели до створення закону Мерфі.The actual law was guidance to his engineers, to design components that could not be mistakenly used in service: «If a part can be installed in more than one position, it will be incorrectly installed in the field.» Повідомляється, що сам Мерфі був незадоволений загальноприйнятим тлумаченням його закону, який розглядається як такий, що відображає суттєву «проклятість» неживих об'єктів. Мерфі вважав, що закон викристалізовує ключовий принцип , в якому завжди слід припускати найгірший сценарій. За словами його сина, Мерфі вважав численні жартівливі версії закону «смішними, тривіальними та помилковими».
У 1952 році, звільнившись з ВПС Сполучених Штатів, Мерфі провів серію випробувань ракетного прискорення на , а потім повернувся до Каліфорнії, щоб продовжити кар'єру в проектуванні кабіни літака для ряду приватних підрядників. Він працював над системами евакуації екіпажу для деяких із найвідоміших експериментальних літаків 20 століття, включаючи F-4 Phantom II, XB-70 Valkyrie, SR-71 Blackbird, B-1 Lancer і ракетоплану X-15. У 1960-х роках він працював над системами безпеки та життєзабезпечення для проекту «Аполлон», а завершив свою кар'єру роботою над безпекою пілотів і комп'ютеризованими системами експлуатації вертольота «Апач».
У масовій культурі У мультсеріалі Disney Channel Закон Майло Мерфі головний герой Майло Мерфі вважається нащадком Едварда Мерфі. Як наслідок, небезпека спіткає кожну його дію відповідно до закону Мерфі.
Примітки