Судноплавство в Стародавньому Єгипті мало важливу роль як для економіки країни, так і в соціальному та суспільному житті.
Еволюція плавальних засобів Тростникові плоти і маленькі човни у вигляді серпа, що керувалися веслами, були першими відомими засобами пересування по воді, що існували в Стародавньому Єгипті. Вони увійшли у повсюдне використання і були популярні серед рибалок, а також служили для переправ через численні болота та канали. Під час щорічних розливів Нілу ці човни були предметом першорядної ваги, тому що села Верхнього Єгипту перетворювалися на острови.
У 2000 французький підводний археолог і його команда виявили в порту Геракліона 64 корабля - найбільший цвинтар античних суден за всю історію археології. Серед них — флотилія з 12 однотипних суден , побудована в VI—II століттях до н. е. з деревини акації нільської. Їхня довжина від носа до корми становить 26 метрів. Незважаючи на плоский і вузький корпус, вони мають гарні морехідні якості для плавання в прибережних морських водах завдяки керму з потужною лопатою, вітрильною щоглою і гострим кілем . Згідно з дослідженнями А. А. Бєлова, «Ship 17» являє собою судно «Барис», описане Геродотом.
Торгівля Водні маршрути в Стародавньому Єгипті були безпечними та дешевими, що й робило судноплавство таким важливим для давньоєгипетської економіки.
Міфологія Давньоєгипетські човни знайшли своє відображення і в міфології. Бог сонця Ра перетинав щодня небо на двох човнах — Атет і Сектет.
Див. також Єгипетський торговельний корабель Єгипетський папірусний човен Човен Хеопса Пунт Барка
Примітки