III Międzynarodowy Wyścig Tatrzański – samochodowy wyścig górski zorganizowany w Polsce 24 sierpnia 1930 roku jako czwarty z serii Wyścigów Tatrzańskich.

Organizacja i przebieg thumb|Alfred Liptay w samochodzie sportowym Bugatti thumb|Zwycięzca w 1930 roku Hans Stuck w wyścigowym Austro-Daimlerze thumb|Maria Koźmianowa na trasie w samochodzie Austro-Daimler III Międzynarodowy Wyścig Tatrzański odbył się 24 sierpnia 1930 roku. Od tego roku wyścig stał się jednymi z zawodów Mistrzostwa Górskiego Europy. Po raz pierwszy też wprowadzono nagrody pieniężne, w ufundowaniu których Krakowskiemu Klubowi Automobilowemu pomagały inne polskie automobilkluby. Mimo to, zainteresowanie zawodników zagranicznych było umiarkowane, częściowo z powodu kolizji terminów z innymi imprezami. Ponownie wyścig objął patronatem prezydent Rzeczypospolitej. Komandorem wyścigu był Tadeusz Bukowiecki.

Wyścig rozgrywano w międzynarodowych konkurencjach samochodów wyścigowych i sportowych oraz dostępnych tylko dla zawodników polskich kategoriach samochodów turystycznych i motocykli. Zgłoszono 20 samochodów i 13 motocykli, a ostatecznie wzięło udział 16 samochodów (4 wyścigowe, 9 sportowych i 3 turystyczne) oraz 12 motocykli. Liczbę widzów szacowano na ponad 10 tysięcy i ponad tysiąc przybyłych samochodów. Wycofali się Stefan Romer i Aleksander Romer z kategorii samochodów turystycznych i motocyklista Kustanowicz.

Wyścig rozpoczął się o 14 startem motocyklistów, następnie samochodów turystycznych, sportowych i wyścigowych, poczynając od najsłabszych maszyn – jako ostatni startował austriacki kierowca Hans Stuck na wyścigowym niebieskim Austro-Daimlerze. Najlepszy czas osiągnął startujący po raz pierwszy w wyścigu Hans Stuck (5 min 23,795 s), ustanawiając zarazem nowy ogólny rekord konkursu. Drugi był Jan Ripper na Bugatti, bijąc swój rekord w kategorii samochodów wyścigowych do 1500 cm³ i zarazem poprzedni rekord konkursu. Czeski kierowca Schmidt na Amilcarze pobił natomiast ogólny rekord samochodów sportowych, osiągając czwarty czas zawodów. Jedynie Henryk Liefeldt na Austro-Daimlerze nie ukończył wyścigu, gdyż omijając widza, przy wychodzeniu z zakrętu, zaczepił o barierkę i uszkodził samochód. Nie ukończył wyścigu z powodu wypadku także jeden motocyklista Tadeusz Głuchowski.

Hans Stuck zdobył m.in. przechodnią Wielką Nagrodę Tatr, nagrodę prezydenta Rzeczypospolitej za najlepszy czas dnia i nagrodę pieniężną 6000 zł. Jan Ripper otrzymał po raz trzeci Nagrodę Miasta Krakowa za najlepszy czas dnia w kategorii wyścigowej, uzyskując ją tym samym na własność, oraz 2500 zł za drugie miejsce w kategorii wyścigowej. Florian Schmidt otrzymał po raz drugi Nagrodę K.K.A. za najlepszy czas w kategorii sportowej i 5000 zł.

Wyniki zawodów:Na podstawie i W przypadkach rozbieżności, podano wartości z komunikatu. Klasa (grupa) M-ce Kierowca Samochód Czas Średnia prędkość (uwagi)Samochody turystyczne:3000 cm³ (D)1. Jan Chrząszcz Lancia 7 min 22,940 s60,958 km/h (rekord ustalony) 2. Artur Reim Lancia 7 min 33,560 s 3. Wacław Krzeczkowski Citroen 7 min 55,090 sSamochody sportowe:1100 cm³ (G)1. Florian Schmidt (Czechosłowacja) Amilcar 6 min 13,445 s72,298 km/h (pobity rekord ogólny samochodów sportowych) 2. Willy Horak (Czechosłowacja) Amilcar 7 min 31,195 s 2000 cm³ (E)1. Josef Veřmiřovský (Czechosłowacja) Tatra 6 min 28,030 s69,580 km/h (pobity rekord) 3000 cm³ (D)1. Harold Weinschenck (Austria) Tatra 6 min 14,190 s 72,155 km/h (pobity rekord) 2. Bronisław FrühlingBugatti6 min 14,445 s 3. Alfred LiptayBugatti6 min 23,620 s 4. Adam Potocki Austro-Daimler 6 min 48,750 s 5.Maria KoźmianowaZawodnikiem był Andrzej Koźmian, kierowcą Maria Koźmianowa.Austro-Daimler 6 min 53,350 s (pobity rekord kobiet)5000 cm³ (C)1. Gaston MarechalZawodnikiem był Jerzy Żochowski, kierowcą Gaston Marechal.Delage6 min 56,780 s 64,782 km/h (pobity rekord)Samochody wyścigowe:1500 cm³ (F)1. Jan Ripper Bugatti 5 min 38,855 s79,680 km/h (pobity rekord)3000 cm³ (D) 1. Maurycy PotockiBugatti 5 min 58,585 s 75,296 km/h (pobity rekord)5000 cm³ (C)1. Hans Stuck (Austria) Austro-Daimler5 min 23,795 s 83,386 km/h (pobity rekord kategorii i ogólny konkursu)Motocykle:350 cm³ (A)1.Jan Bathelt Chater Lea 7 min 06,550 s63,298 km/h (pobity rekord) 2. Andrzej RipperAJS 7 min 54,635 s 3. Janina WrońskaBSA10 min 18,570 s600 cm³ (B)1.Stanisław HołujRudge 6 min 38,950 s67,677 km/h (pobity ogólny rekord motocyklowy) 2.Czesław GębalaAriel 7 min 13,225 s 3.Leo MandeltAJS7 min 15,660 s 4. Marian RipperAJS7 min 16,225 s 5. Józef HennelAriel7 min 45,580 s 6. Heliodor DrygasRudge 7 min 53,570 s 7.Ksawery StankiewiczAriel7 min 59,830 sMotocykle z wózkami:pow. 600 cm³ (E)1. Tadeusz DamskiBMW7 min 19,540 s61,428 km/h (ogólny rekord motocykli z wózkami)

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Wyścigi samochodowe Kategoria:Sporty motorowe w Polsce Kategoria:1930 w polskim sporcie