Wyścig rozgrywano w międzynarodowych konkurencjach samochodów wyścigowych i sportowych oraz dostępnych tylko dla zawodników polskich kategoriach samochodów turystycznych i motocykli. Zgłoszono 20 samochodów i 13 motocykli, a ostatecznie wzięło udział 16 samochodów (4 wyścigowe, 9 sportowych i 3 turystyczne) oraz 12 motocykli. Liczbę widzów szacowano na ponad 10 tysięcy i ponad tysiąc przybyłych samochodów. Wycofali się Stefan Romer i Aleksander Romer z kategorii samochodów turystycznych i motocyklista Kustanowicz.
Wyścig rozpoczął się o 14 startem motocyklistów, następnie samochodów turystycznych, sportowych i wyścigowych, poczynając od najsłabszych maszyn – jako ostatni startował austriacki kierowca Hans Stuck na wyścigowym niebieskim Austro-Daimlerze. Najlepszy czas osiągnął startujący po raz pierwszy w wyścigu Hans Stuck (5 min 23,795 s), ustanawiając zarazem nowy ogólny rekord konkursu. Drugi był Jan Ripper na Bugatti, bijąc swój rekord w kategorii samochodów wyścigowych do 1500 cm³ i zarazem poprzedni rekord konkursu. Czeski kierowca Schmidt na Amilcarze pobił natomiast ogólny rekord samochodów sportowych, osiągając czwarty czas zawodów. Jedynie Henryk Liefeldt na Austro-Daimlerze nie ukończył wyścigu, gdyż omijając widza, przy wychodzeniu z zakrętu, zaczepił o barierkę i uszkodził samochód.