thumb|250px|Kamień węgielny kanału w Lubece thumb|250px|Śluza w Berkenthin Kanał Łaba-Lubeka (niem. Elbe-Lübeck-Kanal, ELK) – sztuczny kanał wodny w Szlezwiku-Holsztynie w Niemczech. Nazywany jest także Kanałem Łaba-Trave (Elbe-Trave-Kanal). Łączy Łabę z rzeką Trave, a tym samym z Morzem Bałtyckim. Ma 61,5 km długości. Jego północny kraniec to Lubeka, a południowy to miejscowość Lauenburg/Elbe.
Historia Poprzednikiem obecnego kanału był Kanał Stecknitz-Delvenau, wybudowany w latach 1390–1398 w celu transportu soli z Lauenburg/Elbe do Lubeki (Dawna Trasa Solna, niem. Alte Salzstraße). Kanał był jednym z najstarszych sztucznie wybudowanych kanałów wodnych. Łączył dopływy Łaby (Delvenau) i Trave (Stecknitz). Miał 94 km długości, 85 cm głębokości i 7,5 m szerokości oraz posiadał 17 drewnianych śluz, z których śluza Palmschleuse w Lauenburg/Elbe istnieje do dziś.
Budowa obecnego kanału rozpoczęła się w 1896 r., a jego otwarcie nastąpiło 16 czerwca 1900 w Lubece w obecności cesarza Wilhelma II. Nowy kanał wykorzystywał Stecknitz i Delvenau, był częściowo położony w przebiegu starego. Generalnie trasa została wyprostowana, liczba śluz ograniczona do siedmiu, długość skrócona, a czas podróży zmniejszył się do 8 godzin.
Śluzy na Kanale Łaba-Lubeka Łącznie powstało 7 śluz na 61,5-kilometrach kanału Łaba-Lubeka. Służą one do pokonania różnicy poziomów wody niemalże 12 metrów, na odcinku od rzeki Trave do Łaby.
Śluzy na Kanale Łaba-Lubeka: ŚluzaKilometrPoziom względem TraveDługośćSzerokośćspadek na śluzieRzeka Trave0,00NN+0,00 mBüssau3,43NN+1,50 m80,5 m17,0 m*1,50 mKrummesse8,55NN+4,25 m80,5 m17,0 m*2,75 mBerkenthin13,33NN+6,00 m80,5 m17,0 m*1,75 mBehlendorf16,52NN+7,65 m80,5 m17,0 m*1,65 mDonnerschleuse20,67NN+11,83 m80,5 m17,0 m*4,18 mWitzeeze50,45NN+11,83 m80,5 m17,0 m*2,98 mLauenburg59,91NN+8,85 m115,0 m12,5 m4,85 mRzeka Łaba61,5NN+4,00 m *Szerokość bramy śluzy wynosi tylko 12 m. Przy większych jednostkach część bramy zostaje złożona, co wydłuża czas przeprawy.
Znaczenie thumb|Widok na miejscowość Lauenburg (Elbe), 61,5 km kanału Obecnie kanał stracił swoje dawne znaczenie, głównie z powodu zbyt małej szerokości samego kanału i urządzeń technicznych przy nim, co uniemożliwia sprawny i ekonomiczny transport kontenerów. Obecnie przesyła się nim małe ładunki (do 1000 ton) – głównie materiały sypkie. Transport materiałów w 1995 r. wyniósł 1,5 mln ton. Kanał używany jest także w celach sportowych i turystycznych. Wzdłuż brzegów biegną także ścieżki turystyczne i rowerowe.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Łaba-Lubeka, Kanał