Mercedes-EQ Formula E Team (wcześniej Mercedes-Benz EQ Formula E Team) – niemiecki zespół wyścigowy, aktywny w Mistrzostwach Formuły E od sezonu 2019/2020 do sezonu 2021/2022, kiedy został przejęty przez McLarena. Ekipa była wspierana przez zespół Mercedesa w Formule 1, a za obsługę operacyjną odpowiedzialne było HWA.

Historia Początki 24 lipca 2017, Mercedes ogłosił wycofanie się z serii DTM z końcem sezonu 2018 i przejście do Formuły E wraz z początkiem sezonu 2019/2020. Koncern poinformował również o tym, że zespół będzie wspierany przez fabryczną stajnię Mercedesa, uczestniczącą w Formule 1.

Podwaliny pod wejście Mercedesa do Formuły E miały miejsce w sezonie 2018/2019, gdy w Formule E zadebiutował zespół HWA Racelab, które korzystało z układów napędowych od Venturi. Kierowcami HWA zostali Gary Paffett i Stoffel Vandoorne. Pierwsze punkty dla zespołu wywalczył Brytyjczyk podczas wyścigu w Hongkongu, gdzie zajął ósme miejsce. Vandoorne zapewnił ekipie jedyne podium podczas rundy w Rzymie, zajmując trzecie miejsce. W klasyfikacji zespołowej, HWA zajęło dziewiąte miejsce, a kierowcy zespołu łącznie zgromadzili dla zespołu 44 punkty, wyprzedzając zespoły Dragon Racing i NIO.

Sezon 2019/2020 Mercedes oficjalnie zadebiutował w Formule E pod nazwą Mercedes-Benz EQ Formula E Team podczas ePrix Ad-Dirijji 2019, podwójnej inauguracyjnej rundy sezonu 2019/2020. Obsługę operacyjną zespołu nadal opracowywało HWA. Ich samochód, Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01, został zaprezentowany w marcu 2019. Samochód pojawiał się na różnych imprezach, promując wejście Mercedesa do Formuły E, w tym w ramach Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie. We wrześniu ogłoszono, że duńska firma Vestas została głównym partnerem zespołu. W tym samym miesiącu ogłoszono skład kierowców i szefa zespołu. Vandoorne pozostał w składzie, natomiast Gary’ego Paffetta zastąpił Nyck de Vries, mistrz Formuły 2 z 2019. Na szefa ekipy mianowano Iana Jamesa. W październiku tego samego roku ogłoszono, że Venturi będzie korzystać z napędu Mercedesa, odwracając tym samym swoje relacje.

Podczas testów przedsezonowych w Walencji, Mercedes był drugim (po NIO) najwolniejszym zespołem w stawce. Mimo tego, Vandoorne wygrał jeden z dwóch wyścigów symulacyjnych, które odbyły się w ciągu tygodnia. W lipcu 2020, przed wznowieniem serii, ze względu na pandemię COVID-19, Mercedes postanowił zastosować czarne barwy w swoich samochodach, ujednolicając ją z projektem zastosowanym w modelu F1 W11 EQ Performance.

Pierwszy sezon zespół zakończył zwycięstwem w ostatnim wyścigu w Berlinie, kończąc eliminację dubletem – Vandoorne wygrał przed de Vriesem. W klasyfikacji kierowców, Belg zdobył tytuł wicemistrzowski, natomiast Mercedes zajął trzecią pozycję, przegrywając z ekipami Techeetah i Nissan e.dams

Sezon 2020/2021 29 października 2020, Mercedes zaprezentował nowy samochód Mercedes-EQ Silver Arrow 02, który powrócił do tradycyjnego srebrnego malowania. Przy okazji poinformowano o zachowaniu dotychczasowego składu kierowców, czyli Stoffela Vandoorne'a i Nycka de Vriesa. W 2021 roku zespół przeszedł nieznaczną zmianę nazwy na Mercedes-EQ Formula E Team. Sezon ten był najlepszy – de Vries wygrał dwa wyścigi, stanął dwukrotnie na podium i zdobył tytuł mistrza świata, gromadząc 99 punktów, natomiast Vandoorne wygrał drugi wyścig w Rzymie i był trzeci w pierwszym wyścigu w Walencji, ostatecznie plasując się dziewiątym miejscu z 82 punktami. W klasyfikacji zespołów, Mercedes zdobył mistrzostwo z liczbą 181 punktów, o cztery więcej od Jaguar Racing.

Sezon 2021/2022 Ponownie reprezentantami zespołu byli Stoffel Vandoorne i Nyck de Vries. Belg wygrał wyścig w Monako, ponadto jeszcze sześciokrotnie znalazł się na podium – w ostatecznym rozrachunku Vandoorne wywalczył tytuł mistrzowski, zdobywając 213 punktów. De Vries wygrał dwa wyścigi (w pierwszej rundzie w Ad-Dirijji i w drugiej w Berlinie) i był trzeci w drugiej rundzie w Londynie i ostatecznie zajął on dziewiąte miejsce, zdobywając 106 punktów. W klasyfikacji zespołów, Mercedes obronił tytuł, gromadząc w sumie 319 punktów, o 24 więcej od ROKiT Venturi Racing.

Zakończenie startów Przed ostatnim wyścigiem sezonu 2020/2021, Mercedes poinformował, że z końcem sezonu 2021/2022 odejdzie z Formuły E, jednak kierownictwo pozostawiło sobie opcję pozostania w niej na okres obowiązywania samochodów trzeciej generacji. W maju 2022, poinformowano, że zespół Mercedesa zostanie przejęty przez McLarena, a szefem zespołu pozostanie Ian James.

Wyniki Sezon Samochód Napęd Opony Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikizespołu 2019/2020 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT05e Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 Stoffel Vandoorne 3 3 6 NS 15 6 5 NU 12 9 1872 147 3 Nyck de Vries 6 16 5 NU 11 4 NU 18 4 14 2 60 11 2020/2021 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT05e Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Stoffel Vandoorne 8 13 NU 1 3 NU NU 7 13 NU 12 7 15 12 3 82 9 181 1 Nyck de Vries 1ⁿ 9 NU NU 1 16 NU 9 NU 13 18 2 2 22 8 99 1 2021/2022 Punkty Pozycja Punkty Pozycja Spark SRT05e Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Stoffel Vandoorne27113513358422452 213 1 319 1 Nyck de Vries1106NU1410*10*1*NU687*63NUNU 106 9

Inne zespoły napędzane przez Mercedesa Sezon Zespół Samochód Napęd Opony Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikizespołu 2019/2020 Punkty Pozycja Punkty Pozycja ROKiT Venturi Racing Spark SRT05e Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 Felipe Massa 12 17 9 NU 17 NU NU 19 10 13 16 3 22 44 10 Edoardo Mortara 7 4 NU 8 5 17 8 14 14 8 10 41 14 2020/2021 Punkty Pozycja Punkty Pozycja ROKiT Venturi Racing Spark SRT05e Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Edoardo Mortara 2 NW NU 4 NU 9 12 3 1 14 17 9 11 2 NU 92 2 146 7 Norman Nato 14 16 11 DK NS 5 13 14 NU 15 7 NS NU 4 1 54 18 2021/2022 Punkty Pozycja Punkty Pozycja ROKiT Venturi Racing Spark SRT05e Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Lucas Di Grassi53121186NU4752NU9131112652952 Edoardo Mortara6157NUNU12319101813NU11693

Uwagi

Przypisy

Kategoria:Zespoły Formuły E Kategoria:Mercedes-Benz