Davis Divan – trójkołowy samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Davis w latach 1947–1949.
Historia i opis modelu thumb|left|Davis Divan – tył thumb|left|Davis Divan w muzeum
Davis Divan powstał jako rozwinięcie projektu unikatowego projektu amerykańskiego stylisty Franka Kurtisa dla ówczesnego celebryty i miliardera, Joela Thorne’a. Podobnie jak on, samochód przyjął futurystyczną jak na lata 40. XX wieku postać dwuosobowego trójkołowca z nadwoziem kabriolet, którego strzelista sylwetka miała być inspirowana wzornictwem lotniczym.
Samochód oparto na stalowej ramie, z kolei nadwozie utworzyło 11 aluminiowych paneli, a charakterystycznym zewnętrznym detalem były chowane reflektory. Otwartą przestrzeń nad pasażerami można było zakryć sztywnym, ręcznie nakładanym komponentem pełniącym funkcję dachu.
Do napędu produkcyjnego Divana wykorzystano benzynowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,6 litra i mocy 63 KM. Dostarczona przez firmę Continental jednostka współpracowała z 3-biegową manualną przekładnią firmy Borg-Warner.
Sprzedaż Masowe wytwarzanie Davisa Divana w dawnych zakładach lotniczych w kalifornijskim Van Nuys miała docelowo rozpocząć się w 1948 roku, z roczną wielkością produkcji mającą osiągnąc w ciągu kolejnego roku ok. 40 tysięcy egzemplarzy. Obficie promowana inicjatywa charyzmatycznego Gary’ego Davisa, którą odnotowała m.in. prasa, wzbudziła duże zainteresowanie potencjalnych klientów i franczyzobiorców chcących sprzedawać trójkołowce w punktach dealerskich. Choć wpłacili oni ok. 2,5 miliona dolarów, Davis nie zrealizował swoich obietnic, a w 1949 roku jego firma została zamknięta w związku z oskarżeniem przedsiębiorcy o oszustwo. W rezultacie, Divan nigdy nie trafił do seryjnej produkcji, a łącznie zbudowano jedynie 12 egzemplarzy.
Silnik R4 2.6l Continental 63 KM
Przypisy
Divan Kategoria:Samochody trójkołowe Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Kabriolety Kategoria:Niezrealizowane projekty samochodowe Kategoria:Samochody z lat 40.