thumb|200px|Typowe wejście do stacji madryckiego metra Metro w Madrycie (hiszp. Metro de Madrid) jest jednym z najstarszych systemów metra w Europie (otwarte w 1919 roku) oraz jednym z największych systemów transportu tego typu na świecie. Posiada 279 stacji i 15 linii (oraz podziemną kolejkę R, będącą integralną częścią madryckiego metra, łączącą stacje Opera i Principe Pio). W 2007 r. metro w Madrycie miało już łącznie prawie 310 km długości.
Historia Metro zostało zaprojektowane przez Carlosa Mendoze, Miguela Otamendi i Antonio Gonzáleza Echarte. 17 października 1919 roku król Alfons XIII oficjalnie zainaugurował uruchomienie pierwszej linii pomiędzy Puerta del Sol i Cuatro Caminos. Linia połączyła 8 stacji, a jej długość wynosiła 3,5 km. 31 października linia została udostępniona do publicznego użytku.
Nowo powstające linie poza funkcją komunikacyjną, miały niedługo spełnić także inną ważną rolę, w latach 1936-1939, podczas wojny domowej, stały się dla mieszkańców schronieniem podczas nalotów bombowych.
Na początku lat siedemdziesiątych rozpoczęła się gwałtowna rozbudowa metra, związana z rozwojem ekonomicznym i terytorialnym Madrytu. W związku z wydłużeniem pociągów w latach 1960. stacja Chamberí została zamknięta i dopiero w 2008 r. udostępniono ją jako muzeum.
Linie Metra (stan na 2017 r.)
Linia Długość Liczba stacji 1 Pinar de Chamartín – Valdecarros 23,9 km 33 2 Las Rosas – Cuatro Caminos 14,0 km 20 3 Villaverde Alto – Moncloa 16,4 km 18 4 Argüelles – Pinar de Chamartín 16 km 23 5 Alameda de Osuna – Casa de Campo 23,2 km 32 6 Circular 23,5 km 28 7 Hospital del Henares – Pitis 32,9 km 30 8 Nuevos Ministerios – Aeropuerto 16,5 km 8 9 Paco de Lucía – Arganda del Rey 39,5 km 28 10 Hospital Infanta Sofia – Puerta del Sur 36,5 km 31 11 Plaza Elíptica – La Fortuna 8,5 km 7 12 MetroSur 41,0 km 28 R Ópera – Príncipe Pío 1,1 km 2 ML1 Pinar de Chamartín – Las Tablas 5,4 km 9 ML2 Colonia Jardín – Estación de Aravaca 8,7 km 13 ML3 Colonia Jardín – Puerta de Boadilla 13,7 km 16 Łącznie: 16 linii; 324 km (w tym 27,8 km Metro Ligero); 326 stacji (w tym 38 Metro Ligero).
Metro Ligero
Stan obecny thumb|200px|Aktualna mapa metra 279 stacji połączonych tunelami o długości ponad 300 km pozwalają zaliczyć madryckie metro do dziesięciu największych tego typu sieci na świecie. Obecnie co roku oddawane są do użytku nowe stacje, ocenia się, że tylko metro w Seulu może konkurować z madryckim pod względem szybkości ekspansji.
Rozstaw szyn na wszystkich liniach metra wynosi 1445 mm (o 10 mm więcej od rozstawu standardowego). Sieć dzieli się na linie o skrajni wąskiej (1-5 oraz R) i linie o skrajni szerokiej. Różnią się one techniką wykonania tuneli, parametrami technicznymi, nie są one kompatybilne.
Linie o skrajni wąskiej początkowo miały stacje o peronach długości 60 m (na linii 5 powstały stacje o długości 90 m), stacje na liniach 1 i 3 zostały w późniejszych latach wydłużone do 90 m. Stacje położone są stosunkowo płytko, zazwyczaj nie głębiej niż 20 m pod poziomem ulic. Średnia odległość między stacjami wynosi 630 m. Skrajnia pozwala na eksploatację wagonów do 2,40 m szerokości i 3,49 m wysokości.
Linie o skrajni szerokiej były budowane w śródmieściu bardzo głęboko (nawet 48 m pod poziomem terenu). Długość peronów na nich wynosi ok. 115 m, a średnia odległość między stacjami 850 m (więcej na liniach wylotowych). Skrajnia pozwala na eksploatację wagonów do 2,80 m szerokości i 3,80 m wysokości.
Zasilanie odbywa się poprzez sieć trakcyjną napowietrzną, zazwyczaj ze sztywnej szyny. Linie 1, 4, 5 i 9 zasilane są napięciem 600 V, natomiast reszta linii została zmodernizowana do standardu 1500 V. Co charakterystyczne, w całym systemie obowiązuje ruch lewostronny.
Tabor W Madryckim metrze używane jest 9 rodzajów pociągów dostarczanych przez dwie firmy: hiszpańską Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) Informacje o taborze dostarczonym do madryckiego metra przez firmę Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. oraz włoską AnsaldoBredaMadrid Metro 7000/9000 series Informacja o ofercie dla madryckiego metra zrealizowanej przez firmę AnsaldoBreda..
Pociągi o skrajni wąskiej Seria 2000A (CAF) Seria 2000B (CAF) Seria 3000 (CAF)
Pociągi o skrajni szerokiej Seria 5000 (CAF) Seria 6000 (CAF) Seria 7000 (AnsaldoBreda) Seria 8000 (CAF) Seria 8400 (CAF) Seria 9000 (AnsaldoBreda)
thumb|200px|Seria 2000Athumb|200px|Seria 2000Bthumb|200px|Seria 3000thumb|200px|Seria 5000 thumb|200px|Seria 6000thumb|150px|Seria 7000thumb|200px|Seria 8000thumb|200px|Seria 8400thumb|200px|Seria 9000
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona domowa metra (w jęz. angielskim) - zawiera uaktualnianą mapę.
Kategoria:Transport w Madrycie *