Renault 16 – samochód osobowy klasy średniej, produkowany pod marką Renault w fabryce Sandouville w latach 1965-1980. Jeden z pierwszych produkowanych samochodów z nadwoziem typu hatchback.
Historia i opis modelu left|thumb|Tył pojazdu thumb|left|R16 TX, najbogatsza odmiana left|thumb|Deska rozdzielcza R16 TS Renault 16 uznawany jest za pierwszy na świecie samochód osobowy z nadwoziem typu hatchback. Oprócz dużej tylnej klapy posiadał również składane tylne siedzenia, co znacznie zwiększało jego użyteczność. Ze względu na swoją innowacyjność i nowoczesność został wybrany europejskim Samochodem Roku 1966.
Mimo iż mierzył zaledwie 4230 mm długości, co odpowiada dzisiejszej klasie samochodów kompaktowych, to wówczas był w warunkach europejskich uznawany za auto klasy średniej.
Pierwsze zdjęcia modelu pokazano w sierpniu 1964 roku. Mimo że pierwsze modele opuściły fabrykę jeszcze w grudniu tego samego roku, to debiut odbył się w styczniu 1965 roku, a sprzedaż rozpoczęto w kwietniu. Pierwsza wersja R16 DL wyposażana była jedynie w silnik 1.5 l. o pojemności 1470 cm³ i mocy 59 KM (DIN) oraz czterobiegową skrzynię biegów. W 1967 roku zmieniono deskę rozdzielczą. Silnik 1.6 l. o pojemności 1565 cm³ i mocy 67 (wersja TL) lub 83 KM (wersja TS) pojawił się w 1968 roku. Rok później pojawiły się wersje z automatyczną skrzynią biegów (TA, TLA). W 1971 roku model przeszedł drobne zmiany. W 1973 roku zaprezentowano model R16 TX z silnikiem o pojemności 1647 cm³ i mocy 93 KM. Od pozostałych wersji różnił się podwójnymi przednimi reflektorami. Stał się najbogatszą wersją wyposażeniową tego modelu, wyposażaną m.in. w tylną wycieraczkę, elektrycznie sterowane szyby czy klimatyzację. W 1976 zaprzestano produkcji wersji TSA, w 1979 TA, TLA, a ostatnie modele TL i TX zjechały z taśmy na początku stycznia 1980 roku.
Za następcę modelu R16 można uznać Renault 20/30, które pojawiło się już w 1975 roku.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: 1.5 R4 1,5 l (1470 cm³), OHV gaźnik 76,00 mm × 81,00 mm 8,5:1 60 KM (44 kW) przy 5000 obr./min 106 N•m przy 2800 obr./min 16,9 s 142 km/h 1.6 R4 1,6 l (1565 cm³), OHV gaźnik 77,00 mm × 84,00 mm 8,5:1 68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min 114 N•m przy 3000 obr./min b/d b/d 1.6 L R4 1,6 l (1565 cm³), OHV gaźnik 77,00 mm × 84,00 mm 8,0:1 56 KM (41 kW) przy 5000 obr./min 107 N•m przy 2500 obr./min b/d b/d 1.6 TS R4 1,6 l (1565 cm³), OHV gaźnik 77,00 mm × 84,00 mm 8,6:1 84 KM (62 kW) przy 5750 obr./min 118 N•m przy 3500 obr./min b/d b/d 1.6 TX R4 1,6 l (1565 cm³), OHV gaźnik 77,00 mm × 84,00 mm 9,3:1 94 KM (69 kW) przy 6000 obr./min 129 N•m przy 4000 obr./min b/d b/d 1.6 TL R4 1,6 l (1645 cm³), OHV gaźnik 79,00 mm × 84,00 mm 8,6:1 66 KM (48,5 kW) przy 5000 obr./min 111 N•m przy 3000 obr./min b/d 150 km/h
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona o R16 Strona geocities o R16
1966 Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody przednionapędowe 16 Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80.