Audi Q7 – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2026 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
thumb|left|Audi Q7 I (4L) – tył thumb|left|Audi Q7 I (4L) po liftingu thumb|left|Audi Q7 I (4L) – tył po liftingu
Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku.
Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku.
Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen.
Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami. Pojazd napędza widlasty silnik benzynowy o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM współpracujący z silnikiem elektrycznym ukrytym pod podłogą bagażnika dostarczającą dodatkowe 200 Nm. Z powodu sytuacji finansowej na rynku USA na którą w dużej mierze przeznaczona była wersji Hybrid odłożono premierę pojazdu na czas bliżej nieokreślony.
W połowie 2009 roku samochód przeszedł face lifting. Samochód otrzymał grill Singleframe z nowymi konturami, zmodyfikowane przednie i tylne zderzaki, listwy boczne oraz wszystkie lampy wykonane w technologii LED. Przy okazji udało się zmniejszyć masę pojazdu poprzez wykonanie drzwi bagażnika, pokrywy silnika i przednich błotników z aluminium oraz zwiększyć wyposażenie i paletę kolorów. Do listy wyposażenia opcjonalnego dodano m.in. przesuwaną tylną kanapę lub przesuwane siedzenia.
W 2010 roku auto przeszło zmiany techniczne. Zmodyfikowano jednostki napędowe, skrzynię biegów oraz obniżono zużycie paliwa. Z produkcji wycofano motor 3.6 FSI na rzecz silnika 3.0 TFSI o mocy 272 KM oraz motor 4.2 FSI na rzecz 3.0 TFSI o mocy 333 KM. Zredukowano masę silnika wysokoprężnego 3.0 TDI o 20 kg, a silnik 4.2 TDI charakteryzuje się większym momentem obrotowym. Przy okazji wprowadzono 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Konstrukcja bazuje na poprzednim 6-biegowym automacie Tiptronic.
Pod koniec 2012 roku rozpoczęto produkcję pojazdu w indyjskiej fabryce koncernu Volkswagen AG.
Wyposażenie Standardowo pojazd wyposażony jest m.in. w elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację automatyczną, system pokładowy MMI z nawigacją GPS, radio CD z 8-głośnikowym systemem audio, czujniki deszczu, zmierzchu oraz ciśnienia w oponach, spryskiwacze z ogrzewanymi dyszami, pneumatyczne zawieszenie z możliwością regulacji charakterystyki, wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości jazdy, system ABS z ESP, ASR, system wspomagający zjazd ze wzniesienia.
Samochód opcjonalnie wyposażyć można m.in. w czteroramienną, ogrzewaną, obszytą skórą z funkcją zmiany przełożeń kierownicę, autoalarm, czterostrefową klimatyzację automatyczną, elektrycznie unoszoną klapę bagażnika, elektrycznie wysuwany i chowany hak holowniczy, lakier metalizowany, dach panoramiczny, zmieniarkę płyt CD/MP3, kamerę i czujniki parkowania, ogrzewane przednie fotele i tylną kanapę, wentylowane przednie fotele, GPS oraz tempomat, radarowy układ wspomagania zmiany pasa ruchu, DVD.
Obok montowanych seryjnie do 2009 roku reflektorów halogenowych, Audi oferowało także wariant reflektorów ksenonowych „plus” i nową wersję adaptive-light, która łączy w sobie światła mijania i drogowe oraz specjalne światła do jazdy na autostradzie, a także układ doświetlania zakrętów i pobocza. W wersji z reflektorami ksenonowymi diody świateł do jazdy dziennej tworzą kształt litery „U”. Także kierunkowskazy – umieszczone jako proste linie przy górnej krawędzi wlotów powietrza – wykonane są z diod LED.
Silniki Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika / Rodzaj Liczba cylindrów/Liczba zaworów Doładowanie silnika Moc maksymalna[KM] ([KW]) przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] Silniki benzynowe:3.0 TFSI 2995 V6Widlasty, wtrysk bezpośredni 6 / 24 Kompresor 272 (200)/4750-6500 400/2150-4780 7,9 2223.0 TFSI 2995 V6Widlasty, wtrysk bezpośredni 6 / 24 Kompresor 333 (245)/5500-6500 400/2900-5300 6,9 2433.6 FSI 3597 VR6Rzędowo-widlasty, wtrysk bezpośredni 6 / 24 – 280 (206)/6200 350/2500-5000 8,5 2254.2 FSI 4163 V8Widlasty, wtrysk bezpośredni 8 / 32 – 350 (257)/6800 440/3500 7,4 244 Silniki wysokoprężne:3.0 TDI 2967 V6Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 6 / 24 Turbosprężarka 204 (150)/3200-4400 450/1250-3200 9,1 2023.0 TDI 2967 V6Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 6 / 24 Turbosprężarka 233 (171)/4000 500/1750-2750 8,5 2103.0 TDI 2967 V6Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 6 / 24 Turbosprężarka 240 (176)/3800-4400 550/2000-2250 8,5 2103.0 TDI 2967 V6Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 6 / 24 Turbosprężarka 240 (176)/4000-4400 550/1750-2500 8,2 2133.0 TDI 2967 V6Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 6 / 24 Turbosprężarka 245 (180)/3800-4400 550/1750-2750 7,9 2164.2 TDI 4134 V8Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 8 / 32 Turbosprężarka 326 (240)/3750 760/1800-2500 6,4 2364.2 TDI 4134 V8Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 8 / 32 Turbosprężarka 340 (250)/4000 800/1750-2750 6,4 2414.2 TDI 4134 V8Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 8 / 32 Turbosprężarka 340 (250)/4000 760/1750-3000 6,4 2406.0 V12 TDI 5934 V12Widlasty, wtrysk Common-Rail, filtr cząstek stałych 12 / 48 Turbosprężarka 600 (368)/3750 1000/1750-3250 5,5 250 (Ograniczona elektronicznie)
Druga generacja
thumb|left|Audi Q7 II (4M) – tył thumb|left|Audi Q7 II (4M) po liftingu thumb|left|Audi Q7 II (4M) – tył po liftingu mały|lewo|Audi Q7 II (4M) po drugim liftingu Audi Q7 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy pod koniec 2014 roku.
Oficjalne informacje na temat nowego Q7 zostały przedstawione 12 grudnia 2014 roku, 9 lat po premierze poprzednika. Z kolei światowa premiera miała miejsce podczas 85. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2015 roku.
W przeciwieństwie do pierwszej generacji pojazd jest lżejszy dzięki zastosowaniu wysoko wytrzymałej stali oraz aluminium. Podobnie jak trzecia generacja modelu TT pojazd otrzymał wirtualny kokpit z ekranem ciekłokrystalicznym o przekątnej 12,3 cala na której wyświetlać można tradycyjne wskaźniki albo inne informacje, np. komputer pokładowy, system multimedialny, mapę nawigacji. Wybrać można także jeden z trzech rodzajów przednich reflektorów – ksenonowe, LED oraz Matrix Led.
W czerwcu 2019 roku przedstawiono model po pierwszej gruntownej modernizacji, która objęła większość paneli nadwozia, a także wnętrza. Z przodu pojawił się nowy, ścięty u dołu kształt reflektorów, nowy kształt zderzaka i przemodelowany, niżej osadzony grill podobny do innych nowych modeli marki. Tył zyskał z kolei nowe, węższe lampy z odświeżonym wzorem diod LED, które łączy odtąd chromowana poprzeczka. Radykalne zmiany wprowadzono także we wnętrzu – pojawił się zupełnie nowy wzór kokpitu, który w całości zapożyczono z nowszego modelu Q8 przedstawionego rok wcześniej. Wyróżnia się on zatem masywniejszą konsolą centralną, którą zdobią 2 ekrany dotykowe – do sterowania m.in. radiem i nawigacją, a drugi – klimatyzacją i ogrzewaniem foteli. Sprzedaż odświeżonego Q7 II ruszyła w październiku 2019 roku.
W styczniu 2024 roku, po 9 latach produkcji, samochód przeszedł kolejny lifting. Pas przedni uległ dużej metamorfozie. Model otrzymał większy grill singleframe i całkowicie nową maskownicę. Pojawiła się także nowa technologia, z laserowymi diodami.
Wyposażenie Standardowo auto wyposażone jest w światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED oraz dynamiczne kierunkowskazy.
Trzecia generacja
lewo|mały|Audi Q7 III (G8) – tył Audi Q7 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w połowie 2026 roku.
Oficjalne informacje na temat trzeciej generacji Q7 zostały przedstawione 9 czerwca 2026, 11 lat po premierze poprzednika.
Wyposażenie Standardowo samochód wyposażony jest w adaptacyjne reflektory Digital Matrix LED, tylne cyfrowe lampy OLED, zintegrowane cyfrowe wskaźniki oraz ekran systemu multimedialnego MMI.
Silniki
V6 3.0l TDI V6 2.9l TFSI V8 4.0l SQ7
Przypisy
Linki zewnętrzne
Q7 Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody z silnikiem V12 Kategoria:Samochody z silnikiem V8 Kategoria:Samochody z silnikiem V6 Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029