Ciechanów – stacja kolejowa w Ciechanowie, w województwie mazowieckim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego. Obok stacji znajduje się bocznica kolejowa.
Ruch pasażerski Rok Wymianaroczna Wymianapasażerskana dobę Miejscew Polsce 2017 803 000 2200 bd. 2018 876 000 2400 bd. 2019 1 240 000 3400 104. 2020 769 000 2100 105. 2021 913 000 2500 105. 2022 1 241 000 3400 100. 2023 1 387 000 3800 97. 2024 1 537 200 4200 96.
Historia thumb|left|Stary budynek dworca Stacja powstała w 1877 podczas budowy kolei nadwiślańskiej Warszawa – Mława, będąc stacją IV klasy. Powstał wówczas również drewniany budynek dworca (identyczny stoi do dziś w Gąsocinie) oraz towarzyszące mu obiekty. Linia była budowana przez okolicznych mieszkańców przez około trzy lata. Stacja pierwotnie znajdowała się poza granicami miasta, na terenie wsi Tatary, co było zgodne z ówczesnym podejściem władz rosyjskich przy budowie kolei. W roku 1915 dokonano zmiany rozstawu torów na stacji z dotychczasowego szerokiego na normalnotorowy. Włączona do granic miasta w 1916 roku, obecnie przez rozwój miasta położenie stacji stało się nieco mniej peryferyjne.
W roku 1968 dokonano przebudowy budynku dworca, który znacznie uprościł swój wygląd. W 1984 do Ciechanowa dotarła trakcja elektryczna od strony Warszawy, rok później wydłużono ją w kierunku północnym do Działdowa.
W latach 2009-2011 miała miejsce przebudowa stacji. W wyniku ilość torów przelotowych na stacji została zmniejszona z 7 do 5, zlikwidowano też wiele torów odstawczych w pobliżu stacji. Powstały natomiast dwa nowe tory ślepe, z czego jeden, od strony Warszawy jest użytkowany przez pociągi Kolei Mazowieckich kończące bieg w Ciechanowie, natomiast drugi, w kierunku Działdowa nie jest używany w ruchu liniowym. W wyniku tych zmian zamiast dotychczasowych trzech krawędzi peronowych powstało pięć. Na terenie stacji uzyskano prędkość maksymalną 200 km/h. Wybudowano również przejście podziemne pod torami. Natomiast w 2015 roku zburzono stary dworzec w celu budowy nowego, systemowego.
Nowy dworzec W kwietniu 2015 PKP podpisało z Warmińskim Przedsiębiorstwem Budowlanym umowę na budowę nowego dworca. Nowy dworzec został oficjalnie otwarty 15 grudnia. W nowym dworcu pasażerom została udostępniona ogrzewana poczekalnia z całodobowymi kasami, pomieszczenie dla opiekuna z dzieckiem i system informacji pasażerskiej. Dworzec został dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przed dworcem postawiono biletomat, bankomat i paczkomat. Obiekt został objęty ochroną i monitoringiem. Budowa otrzymała 3. miejsce w konkursie „Budowa Roku 2015” organizowanym przez Olsztyńską Izbę Budowlaną
Połączenia Na stacji zatrzymują się pociągi Kolei Mazowieckich, stanowiąc dla niektórych z nich stację początkową oraz końcową, oraz PKP Intercity (kategorie TLK oraz IC). Pociągi KM zapewniają połączenia przede wszystkim z Warszawą, Działdowem, Mławą, czy Nowym Dworem Mazowieckim, ale przede wszystkim zapewniają dojazd do miasta okolicznym miejscowościom. Pociągi PKP Intercity pozwalają zaś na dojazd, prócz wymienionych wyżej miast przede wszystkim do ośrodków jak Gdańsk, Gdynia, Olsztyn, Łódź, Kraków, Radom, Kielce, ale także Katowice, Gliwice, Zakopane czy Kołobrzeg.
Zobacz też Ciechanów Przemysłowy
Przypisy Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 67.
Linki zewnętrzne
Ciechanów w Bazie Kolejowej "Semaforek - semaforek.kolej.org.pl
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Ciechanowie Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1877