mały|Silnik wysokoprężny BMW M57D30TÜ BMW M57 – wysokoprężny, 6-cylindrowy silnik rzędowy BMW produkowany od 1998 r. przez Bayerische Motoren-Werke AG. Trzylitrowy szcześciocylindrowy tłokowy silnik spalonowy zastosowano początkowo w modelach BMW 530d i 730d. Silnik wykorzystywał system zasilania typu Common Rail oraz system doładowania wyposażony w turbosprężarkę o zmiennej geometrii. W wersji DMW 530d silnik wytwarzał moc 135 kW (184 KM) i moment obrotowy 390 Nm. W chwilach debiutu była to najmocniejszy silnik sześciocylindrowy o zapłonie samoczynnym oferowany w samochodach osobowych.
.
M57D30 Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka88 mmPojemność2926 cm3Stopień sprężania18,0:1Moc maksymalna135 kW (184 KM) przy 4000 obr./minObroty maksymalne4750 obr./minMaksymalny moment obrotowy390 Nm przy 1750 obr./min
M57D25 E39 Liczba cylindrów6Pojemność2497 cm3Moc maksymalna120 kW (163 KM) przy 4000 obr./minObroty maksymalne4750 obr./minMaksymalny moment obrotowy350 Nm przy 2000...2500 obr./min
M57D30 E38 Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka88 mmPojemność2926 cm3Stopień sprężania18,0:1Moc maksymalna135 kW (184 KM) przy 4000 obr./min, 142kW (193 KM) przy 4000 obr./minObroty maksymalne4750 obr./minMaksymalny moment obrotowy410 Nm przy 2000...3000 obr./min
M57D30 E39 Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka88 mmPojemność2926 cm3Stopień sprężania18,0:1Moc maksymalna142 kW (193 KM) przy 4000 obr./minObroty maksymalne4750 obr./minMaksymalny moment obrotowy410 Nm przy 1750...3200 obr./min
M57TUD30 Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka90 mmPojemność2993 cm3Stopień sprężania16,5:1Moc maksymalna160 kW (218 KM) przy 4000 obr./minMaksymalny moment obrotowy500 Nm przy 2000 obr./min
M57TUD30 E46 Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka90 mmPojemność2993 cm3Stopień sprężania16,5:1Moc maksymalna150 kW (204 KM) przy 4000 obr./minMaksymalny moment obrotowy410 Nm przy 1500 obr./min
M57TUD30 535d Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka90 mmPojemność2993 cm3Stopień sprężania16,5:1Moc maksymalna200 kW (272 KM) przy 4400 obr./minObroty maksymalne4400 obr./min (chwilowe 5000 obr./min)Maksymalny moment obrotowy560 Nm przy 2000 obr./min
M57T2D25 Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka90 mmPojemność2993 cm3Stopień sprężania16,5:1Moc maksymalna145 kW (197 KM) przy 3750 obr./minObroty maksymalne4400 obr./min (chwilowe 5000 obr./min)Maksymalny moment obrotowy400 Nm przy 1300...3250 obr./min M57T2D30 Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka90 mmPojemność2993 cm3Stopień sprężania16,5:1Moc maksymalna170 kW (231 KM) przy 4000 obr./minObroty maksymalne4400 obr./min (chwilowe 5000 obr./min)Maksymalny moment obrotowy500 Nm przy 1750...3000 obr./min
M57N2 - 306D3 (5 E60/61 530d, 3 E90 330d, X5 E70 3.0d, X6 E71 30dX) Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka90 mmPojemność2993 cm3Stopień sprężania17,0:1Moc maksymalna173 kW (235 KM) przy 4000 obr./minObroty maksymalneMaksymalny moment obrotowy520 Nm przy 2000-2750 obr./min
M57N2 - 306D5 (5 E60/61 535d, X5 E70 3.0sd i 3.5d, X6 E71 35dX) Liczba cylindrów6Średnica cylindrów84 mmSkok tłoka90 mmPojemność2993 cm3Stopień sprężania17,0:1Moc maksymalna210 kW (286 KM) przy 4400 obr./minObroty maksymalneMaksymalny moment obrotowy580 Nm przy 1750-2250 obr./min
Przypisy
Kategoria:Silniki BMW Kategoria:Silniki rzędowe