mały|Logo linii B Trasa linii B metra w Pradze wiedzie zasadniczo w kierunku południowy zachód-północny wschód miasta, linia oznaczana jest kolorem żółtym. Jest najdłuższą, a zarazem najmłodszą linią sieci. Obejmuje 24 stacje (nie jest planowana budowa kolejnych), długość linii to 25,5 km, a ogólny czas przejazdu to 41 minut.
Historia I.B Budowa pierwszego odcinka linii B rozpoczęła się w 1979 roku, otwarty został 2 listopada 1985 roku. Obejmuje siedem stacji, począwszy od Dworca Smichowskiego (Smíchovské nádraží) do stacji Florenc (wówczas Sokolovská), jego całkowita długość wynosi 4,9 km. Szczególnie trudnymi do wykonania, ze względu na złożone podłoże geologiczne, były odcinki koło stacji Můstek i pod Wełtawą.
III.B Drugi otwarty odcinek linii B połączył stację Smíchovské nádraží z Nowymi Butowicami. Trasa otwarta 26 października 1988 roku o długości 4,9 km (podobnie jak I.B) obejmuje trzy stacje: Radlická, Jinonice (wówczas Švermova) i Nové Butovice (wtedy Dukelská). Warto zauważyć, że pierwsze dwie z wymienionych stacji są słabo wykorzystywane – szczególnie Radlická, co spowodowane jest tym, że stacja była przemyślana pod budowę nowego osiedla, której po upadku reżimu komunistycznego zaniechano.
Zmiana nazw stacji – luty 1990 22 lutego 1990 roku przemianowano stacje, których nazwy były związane mniej lub bardziej z ideologią socjalistyczną: stacja Dukelská została przemianowana na Nové Butovice, Švermova na Jinonice, Moskevská → Anděl, Sokolovská → Florenc.
II.B 22 listopada 1990 roku otwarty został odcinek II.B, który przedłużył linię o 4,4 km i cztery nowe stacje (od Florenc do Czeskomorawskiej). Po aksamitnej rewolucji zmieniono nazwy budowanych wówczas stacji (tutaj planowane nazwy to: Zápotockého i Hakenova).
V.B Odcinek V.B, łączący stacje Nové Butovice i Zličín otwarty został 11 listopada 1994 roku. Tego samego dnia otwarto także nową zajezdnię Zličín. Nie wszystkie plany związane z budową zostały zrealizowane, czego przykładem jest nigdy nieukończony, dziś niszczejący westybul zachodni stacji Stodůlky, który budowany był z myślą o kolejnym wielkopłytowym osiedlu. Odcinek V.B jako jeden z dwóch w całej sieci biegnie częściowo nad ziemią (w tunelu nadziemnym między stacjami Hůrka i Lužiny).
IV.B Ostatnia wybudowana część linii B, oddana do użytku 8 listopada 1998 roku, połączyła stacje Českomoravská i Černý Most. Odcinek o długości 6,3 km początkowo obejmował jedynie trzy stacje, później zostały otwarte kolejne dwie stacje: Hloubětín (1999) i Kolbenova (2001). Podobnie jak na odcinku V.B, część trasy biegnie na powierzchni (między stacjami Rajská zahrada i Černý Most). Od tego czasu linia B uważana jest za ukończoną, nie są obecnie planowane dalsze jej odcinki.
Stacje nazwa skrót typ stacji data otwarcia przesiadki 90px Zličín ZL płytka (odkrywkowa) 11 listopada 1994 autobusy, P+R 90px Stodůlky SD płytka (odkrywkowa) autobusy 90px Luka LK naziemna autobusy 90px Lužiny LZ płytka (odkrywkowa) brak 90px Hůrka HU płytka (odkrywkowa) brak 90px Nové Butovice(do 22 lutego 1990 roku – Dukelská) NB płytka (odkrywkowa) 26 października 1988 autobusy, P+R 90px Jinonice(do 22 lutego 1990 roku – Švermova) JI głęboka autobusy 90px Radlická RD płytka (odkrywkowa) tramwaje, autobusy 90px Smíchovské nádraží SN płytka (odkrywkowa) 2 listopada 1985 tramwaje, autobusy, kolej podmiejska 90px Anděl(do 22 lutego 1990 roku – Moskevská) AN głęboka tramwaje, autobusy 90px Karlovo náměstí KN głęboka tramwaje, autobusy 90px Národní třída NA głęboka tramwaje 90px Můstek MS-B głęboka linia A 90px Náměstí Republiky NR głęboka tramwaje, kolej podmiejska 90px Florenc(do 22 lutego 1990 roku – Sokolovská) FR-B głęboka linia C, tramwaje, autobusy 90px Křižíkova KR głęboka 22 listopada 1990 tramwaje 90px Invalidovna IN głęboka tramwaje 90px Palmovka PA płytka (odkrywkowa) tramwaje, autobusy, P+R 90px Českomoravská CE głęboka autobusy 90px Vysočanská VS głęboka 8 listopada 1998 tramwaje, autobusy 90px Kolbenova KL głęboka 8 czerwca 2001 tramwaje, autobusy 90px Hloubětín HL głęboka 17 października 1999 tramwaje, autobusy 90px Rajská zahrada RZ naziemna 8 listopada 1998 autobusy, P+R 90px Černý Most CM naziemna autobusy, P+R
Kategoria:Linie metra w Pradze