Air China (chiń. upr. 中国国际航空公司, chiń. trad. 中國國際航空公司, pinyin Zhōngguó Guójì Hángkōng Gōngsī) – chińskie narodowe linie lotnicze, mające siedzibę w Pekinie. Głównym węzłem jest Port lotniczy Pekin. Linie lotnicze są odpowiedzialne za przeloty władz chińskich, co podkreśla wyjątkowy status narodowych linii lotniczych. Logo linii stanowi artystyczne wyobrażenie feniksa, wzór ten jest równocześnie przekształceniem liter „VIP”. Air China należą do sojuszu Star Alliance.
Air China jest dziesiątą co do wielkości linią lotniczą na świecie. Linie przetransportowały 41.28 mln pasażerów w 2009, co ulokowało ją za głównymi konkurentami: liniami China Southern Airlines i China Eastern Airlines. Pomimo to, Air China są najbardziej dochodowymi liniami lotniczymi w Chinach oraz największymi liniami pod względem wartości rynkowejDane z serwisu biznesowego PR Newswire Dostęp 2010-07-23 .. Dochód linii w 2009 wyniósł 4,85 mld CNY (711,5 mln USD)Dane z serwisu ATW Dostęp 2010-04-26 ..
Oceniając Air China agencja ratingowa Skytrax przyznała trzy gwiazdki.
Historia mały|lewo|Boeing 787-9 Air China Linie Air China zostały założone 1 lipca 1988. Ich powstanie było rezultatem decyzji rządu o rozbiciu działów operacyjnych chińskiej Cywilnej Administracji Lotniczej (CAAC) na osobne przedsiębiorstwa. W 1987 CAAC zostało poddane restrukturyzacji, w wyniku której podzielono je na 6 linii lotniczych: Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, China Northern Airlines, oraz China Northwest Airlines. Air China otrzymała autonomię 1 lipca 1988, została obłożona odpowiedzialnością za loty międzykontynentalne i przejęła flotę dalekiego zasięgu CAAC (samoloty Boeing 707, 747 i 767) oraz jej trasy.
W styczniu 2001 dziesięć chińskich linii lotniczych ogłosiło plan połączenia sięNg, Eric, „Air China Set to Announce Lead Bank for Listing,” dziennik South China Morning Post, Bus. Sec., 16 lipca 2001, s. 4.. Air China miała nabyć , przed fuzją Air China były czwartymi co do wielkości chińskimi liniami lotniczymi. Pozwoliło to zbudować grupę, której aktywa wyniosły 56 miliardów juanów, w której skład weszło 118 samolotówHolland, Tom, „China Break-In,” Far Eastern Economic Review, 25 października 2001, s. 41.. 28 października 2002 Air China zostało skonsolidowane z Narodową Chińską Korporacją Lotniczą (CNAC) i China Southwest Airlines.
15 grudnia 2004 Air China zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Hongkongu i na London Stock Exchange, a 18 grudnia 2006 miała swój debiut na Szanghajskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Obecnie jest to największa linia lotnicza na świecie pod względem wartości rynkowej.
W 2006 linie podpisały umowę o wstąpieniu do sojuszu Star Alliance. Członkiem sojuszu zostały 12 grudnia 2007 obok Shanghai Airlines.
W lipcu 2009 Air China zainwestowała 19,3 miliona dolarów w swoją spółkę zależną Air Macau, która popadła w kłopoty, podnosząc swoje udziały w spółce z 51% do 80,9%. Miesiąc później linie wydały 6,3 miliarda HKD (813 milionów USD) na zwiększenie swoich udziałów w liniach Cathay Pacific z 17,5% do 29,99% rozszerzając swoją obecność w Hongkongu. Obie linie planują zwiększyć współpracę między sobą w przyszłościInformacja z serwisu Bloomberg ..
W lipcu 2010 Air China zakończyła zwiększanie udziałów w Shenzhen Airlines Company Limited, przejmując kontrolę nad Shenzhen Airlines. Przejęcie tych linii pozwoliło Air China na dalsze wzmocnienie swojej pozycji w Pekinie, Chengdu i Szanghaju, czego skutkiem było osiągnięcie bardziej zbalansowanej sieci połączeń regionalnych.
2 grudnia 2010 Air China otrzymała najwyższą nagrodę hiszpańskiej branży turystycznej „Plaque for Tourist Merit”. Jest to pierwsza zagraniczna linia lotnicza, która otrzymała tę nagrodę, przyznawaną dla osób i przedsiębiorstw, które wniosły wkład w hiszpańską branżę turystycznąInformacja z Flightsandairfares ..
Na początku 2016 linie zawarły umowę na zakup 6 samolotów Boeing 777-300ER. Wartość umowy sięga 2 mld USD.
Kierunki lotów mały|lewo|Airbus A321neo linii Air China Sieć połączeń Air China rozciąga się z Azji na Bliski Wschód, Europę, Afrykę, Amerykę Północną i Amerykę Południową. Większość lotów odbywa się z lotniska w Pekinie. Znaczącą liczbę połączeń do Azji, Europy i Australii obsługuje również port lotniczy Szanghaj-Pudong. Część międzynarodowych lotów obsługiwana jest z portów lotniczych w Chengdu, Chongqing, Dalian, Dubaju, Hangzhou, Kunming, Madrytu, Nanning i Xiamen. 10 grudnia 2006 linie wykonały swój pierwszy lot do São Paulo (przez Madryt), który był pierwszym połączeniem z Ameryką Południową. To połączenie było najdłuższą trasą obsługiwaną przez Air China. Pierwotnie obsługiwały je samoloty Boeing 767-300, jednak ze wzrostem popularności zmieniono typ samolotu na Airbus A330-200. Połączenie zawieszono we wrześniu 2008 roku, jednak 20 grudnia 2009 przywrócono je.
Air China uruchomiły połączenia do miasta Ho Chi MinhInformacja z serwisu Vietnews .. Od 27 marca 2011 linie mają trzecie połączenie z Niemcami na trasie Pekin – Düsseldorf. W tym samym roku 15 czerwca otwarte zostało połączenie Pekin – Mediolan, które dopełniło istniejące połączenia Szanghaj – Mediolan. Dostawa w kwietniu 2011 nowych samolotów Boeing 777-300ER stanowiła – według linii – kręgosłup do przyszłych tras długodystansowych. Nowe maszyny zastąpiły dotychczasowe Boeingi 747 na trasach do Stanów Zjednoczonych, jednak przypuszczalnie ich debiut odbył się na europejskich trasach. 6 czerwca 2018 linia wznowiła połączenie Pekin – Pjongjang.
Ze swoich węzłów przesiadkowych przewoźnik w 2025 operował na następującej liczbie tras: Port lotniczyLiczba kierunkówŹródłoMiastoIATAPekinPEK168Chengdu-TianfuTFU87Pekin-DaxingPKX54Szanghaj-PudongPVG42ChongqingCKG41Chengdu-ShuangliuCTU40HangzhouHGH38TiencinTSN32WuhanWUX27
Linie partnerskie thumb|Airbus A330-243 w barwach Star Alliance ląduje na Lotnisku Vancouver thumb|Airbus A330-243 w specjalnym malowaniu związanym z letnimi Igrzyskami Olimpijskimi w Pekinie mały|Airbus A350 Air China Dołączenie Air China do sojuszu Star Alliance spowodowało zwiększenie obecności pozostałych linii należących do sojuszu w Chinach. Zgodnie z zasadą Star Alliance Pod jednym dachem wszyscy członkowie sojuszu przenieśli swoje operacje do trzeciego terminalu na lotnisku w Pekinie, głównego hubu Air China dla operacji międzynarodowych. Air China posiada umowy z następującymi liniami lotniczymi: Air Canada Air Macau Air New Zealand Air Serbia All Nippon Airways Asiana Austrian Airlines Cathay Pacific China Express Dragonair EgyptAir El Al Ethiopian Airlines EVA Air Finnair Hawaiian Airlines Juneyao Airlines
LATAM Brasil LOT Lufthansa SAS Shandong Airlines Shenzhen Airlines Singapore Airlines South African Airways SWISS TAP Portugal Tibet Airlines Turkish Airlines UNI Air United Airlines Virgin Atlantic Airways
Flota Według stanu na kwiecień 2026 flota Air China składała się z 531 samolotów o średnim wieku 10 lat: Samolot Liczba miejsc UwagiModelAktywneZamówioneFBPEŁącznieAirbus A319-10018 – –8 –120128Airbus A319neo 62–8–120128Airbus A320-20038 – –8 –150128Airbus A320neo53 – –8 –150128Airbus A321-20061 – –12 –182194Airbus A321neo44 5 –12 –186198 Airbus A330-200 15 – –30 –2072371824726512271283 Airbus A330-300 28 – –30162553013620255311Airbus A350-90030 – –3224256312Boeing 737-70015 – –8 –120128 Boeing 737-800 95 – –12 –14715981591678 –168176Boeing 737 MAX 831– – 8 –168176Boeing 747-4002 –1042 –292344Boeing 747-87 –125466233365 Boeing 777-300ER 28 –842 –261311 –36356392Boeing 787-914 3 –3034229293Comac ARJ21-70035 – – – –9090Comac C9191192 –8 –150158W trakcie dostawy w latach 2024–2031Łącznie531102
Wycofane Samolot Okres dostawy Okres wycofania UwagiModelWycofaneAirbus A319-100182002-20042012-20263 maszyny przekazane w 2012 do Rossiya AirlinesAirbus A320-200152002-20172016-2023Airbus A330-200152006-20112021-20253 maszyny przekazane do Air China CargoAirbus A330-300220142019Airbus A340-30062001-20032013-2014Boeing 707-300219881993Boeing 737-200319881995Boeing 737-300451988-20051992-2014Boeing 737-60062003-20042008-2009Boeing 737-70092004-20062012-2025Boeing 737-800581999-20182010-2023Boeing 747-200319881997-2001Boeing 747-400121990-19992001-20243 maszyny przekazane do Air China CargoBoeing 747SP41988-19921999-2000Boeing 757-200132003-20042010-2015Boeing 767-20061988-19892002-2009Boeing 767-30091992-20042007-2012Boeing 777-200101998-20012015-2018British Ae 146-100419882003Hawker Siddeley Trident519881990-1991Łącznie245
Phoenix Miles thumb|Salon Air China (obok bambusów) w trzecim terminalu portu lotniczego w Pekinie, głównego hubu linii Phoenix Miles (chiń. upr. 国航知音, w tłumaczeniu: „Najlepsi przyjaciele Air China”) to program lojalnościowy linii Air China. Jest to pierwszy tego typu program w Chinach. Powstał w celu nagradzania częstych pasażerów na trasach krajowych i międzynarodowych linii Air China oraz jej linii partnerskichInformacja z oficjalnej strony programu ..
Cargo Air China Cargo jest spółką zależną Air China specjalizująca się w przewozach cargo. Transportuje towary do 36 miast w 27 krajach na całym świecie. Jej siedziba mieści się w porcie lotniczym Pekin.
Według stanu na maj 2025 w skład linii wchodziło 20 samolotów o średnim wieku 12,4 lat: Samolot UwagiModelAktywneZamówioneAirbus A330-20052Boeing 747-4003 –Boeing 777F121Łącznie203
Wypadki i incydenty
15 kwietnia 2002 Boeing 767 ze 166 osobami na pokładzie rozbił się na wzgórzu w Pusan w Korei Południowej. Zginęło wtedy 129 osób.
Przypisy
Kategoria:Chińskie linie lotnicze Kategoria:Spółki notowane na LSE Kategoria:Spółki notowane na SEHK