Mobilis Spółka z o.o. – należące do spółdzielni Egged, będącej największym przewoźnikiem autobusowym w Izraelu, przedsiębiorstwo transportowe, obsługujące komunikację miejską w Bydgoszczy, Krakowie i Warszawie, a także będące dawniej właścicielem udziałów w dziewięciu Przedsiębiorstwach Komunikacji Samochodowej działających na terenie Mazowsza i Mazur oraz w Płocku..
Aktualna obsługa Bydgoszcz mały|Solaris Urbino 18 III w Bysgoszczy mały|MAZ 226 w Bydgoszczy Od 1 stycznia 2008 do 31 sierpnia 2014 r. Mobilis obsługiwał linię 69, najdłuższą linię autobusową w BydgoszczyGazeta Wyborcza., a przez pewien czas również linie 73, 81 i 92Gazeta Pomorska.. Jesienią 2014 roku przewóz liniami 55, 67 i 69 przejął Irex-Trans (stara nazwa KDD Trans)Mobilis w Bydgoszczy.. Mobilis powrócił do Bydgoszczy 1 stycznia 2023, przejmując na 9 lat (do 2031) obsługę 11 linii (nr 51, 53, 55, 56, 58, 62, 67, 69, 73, 76 i 85 oraz 68 i 74 po dwa kursy), na których przewidziano kursowanie 49 autobusów (w tym 28 przegubowych)Firma Mobilis od nowego roku przejmuje 11 bydgoskich linii autobusowychAutobusy Mobilis wyjechały na bydgoskie ulice.
Autobusy Mobilis w Bydgoszczy Typ autobusu Lata dostaw Klasa Numeracja Liczba Mercedes Conecto 2023 MAXI B201–B228 28 Mercedes Conecto G 2023 MEGA B251–B271 21Suma pojazdów49
Kraków mały|Solaris Urbino 18 #MR909, Mobilis Kraków mały|Solaris Urbino 18 #MR911 sprowadzony w 2012 z Białegostoku w barwach KPKM Białystok mały|Irisbus Citelis 12 #MI960, Mobilis Kraków mały|AMZ City Smile CS12LF #MZ019, Mobilis Kraków Mobilis w dniu 1 kwietnia 2008 podpisał umowę z miastem Kraków na obsługę trzech linii komunikacji miejskiej w Krakowie i aglomeracji krakowskiej. Od 1 maja 2008 Mobilis obsługuje w Krakowie linię 152 na trasie Aleja Przyjaźni – OlszanicaStrona oddziału krakowskiego firmy Mobilis.. W wyniku kłopotów z zakupem fabrycznie nowego taboru oraz z procedurami rejestracji autobusów, linie 178 (Pod Fortem – Mistrzejowice) i 304 (Wieliczka – Dworzec Główny Zachód) na zlecenie Mobilisa obsługiwało jeszcze przez pewien czas MPK S.A. w KrakowieKonkurent MPK utknął w skarbówce.. Obsługę tych dwóch linii Mobilis przejął dopiero dnia 8 czerwca 2008. mały|248x248px|Nowy autobus marki MAN (model: MAN Lion's City 18 G) napędzany gazem ziemnym należącym do krakowskiego oddziału prywatnego przewoźnika Mobilis na linii nr 184 w kierunku Starowiślnej na rondzie Mogilskim. Firma Mobilis zakupiła w tym celu klimatyzowane autobusy w postaci dziesięciu sztuk przegubowych Solarisów Urbino 18 oraz szesnastu krótkich autobusów Irisbusów Citelis 12M. Pojazdy wyłamują się jednak z tradycji krakowskiej komunikacji miejskiej, bowiem były pomalowane na żółto (miasto Kraków w przetargu nie określiło jakiego koloru mają być autobusy, jedynie zaleciło udział barwy niebieskiej). Dzięki temu jednak, bardzo łatwo było odróżnić autobusy firmy Mobilis od autobusów MPK S.A. w Krakowie. Od 2010 roku do 18 kwietnia 2011 Mobilis obsługiwał linię 417 Łuczanowice – Ruszcza CmentarzKomunikat MPK Kraków S.A., dlatego sprowadził do obsługi tej linii z innego oddziału mikrobus Iveco TurboDaily 45-12 oraz od 28 grudnia 2010 aglomeracyjną linię przyspieszoną 301 na trasie Dworzec Płaszów – Niepołomice. 7 lipca 2012 uruchomiono linię 352 Aleja Przyjaźni – Kryspinów. Linia kursowała w soboty i niedzielę, jednak tylko w dni słoneczne. Dnia 26 sierpnia 2012 linia została zlikwidowana. Od 29 czerwca do 1 września 2013 ponownie uruchomiono linię do Kryspinowa w soboty i niedziele.
Mobilis w dniu 1 kwietnia 2008 podpisał umowę z miastem Kraków na obsługę trzech linii komunikacji miejskiej w Krakowie i aglomeracji krakowskiej. Od 1 maja 2008 Mobilis obsługuje w Krakowie linię 152 na trasie Aleja Przyjaźni – Olszanica. W wyniku kłopotów z zakupem fabrycznie nowego taboru oraz z procedurami rejestracji autobusów, linie 178 (Pod Fortem – Mistrzejowice) i 304 (Wieliczka – Dworzec Główny Zachód) na zlecenie Mobilisa obsługiwało jeszcze przez pewien czas MPK S.A. w Krakowie. Obsługę tych dwóch linii Mobilis przejął dopiero dnia 8 czerwca 2008. Firma Mobilis kupiła nowe autobusy do tego celu. Jest to 10 sztuk przegubowych Solarisów Urbino 18 z klimatyzacją oraz 16 krótkich autobusów Irisbusów Citelis 12M wraz z klimatyzacją. Nowe pojazdy wyłamują się jednak z tradycji krakowskiej komunikacji miejskiej, bowiem są pomalowane na żółto (miasto Kraków w przetargu nie określiło jakiego koloru mają być autobusy, jedynie zaleciło udział barwy niebieskiej). Dzięki temu jednak, bardzo łatwo jest odróżnić autobusy firmy Mobilis od autobusów MPK S.A. w Krakowie. Od 2010 roku do 18 kwietnia 2011 Mobilis obsługiwał linię 417 Łuczanowice – Ruszcza Cmentarz, dlatego sprowadził do obsługi tej linii z innego oddziału mikrobus Iveco TurboDaily 45-12 oraz od 28 grudnia 2010 aglomeracyjną linię przyspieszoną 301 na trasie Dworzec Płaszów – Niepołomice. 7 lipca 2012 uruchomiono linię 352 Aleja Przyjaźni – Kryspinów. Linia kursowała w soboty i niedzielę, jednak tylko w dni słoneczne. Dnia 26 sierpnia 2012 linia została zlikwidowana. Od 29 czerwca do 1 września 2013 ponownie uruchomiono linię do Kryspinowa w soboty i niedziele.
Od 1 sierpnia 2014, na podstawie nowego kontraktu, do 19 października 2024. Mobilis przejął obsługę 12 linii autobusowych z rąk MPK Kraków: 102, 109, 120, 138, 142, 152, 153, 159, 178, 193, 352, 502, jednocześnie przestał obsługiwać linie aglomeracyjne przyspieszone 301 i 304. Firma wycofała swój dotychczasowy tabor i na realizację przewozów w ramach nowej umowy Mobilis zakupił 5 autobusów 10-metrowych AMZ City Smile CS10LF, 24 autobusy 12-metrowe AMZ City Smile CS12LF oraz 38 autobusów przegubowych Mercedes-Benz Conecto G. W 2015 r. Mobilis objął obsługę nowej linii 103 (Aleja Przyjaźni – Lesisko), w 2016 r. z kolei objął nową linię 452 (Aleja Przyjaźni – Chełm), przekształconą potem w linię 192 (Czyżyny Dworzec – Chełm), a do obsługi zwiększonej liczby linii zakupił jeszcze 9 Mercedesów Conecto G i jednego 12-metrowego Mercedesa Conecto. Mobilis zadebiutował także na nowej linii nocnej 612 (Osiedle Podwawelskie – Tyniec Kamieniołom), kursującej w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę.
Od 8 stycznia 2018 r., wskutek "maksymalizacji", zlikwidowano obsługiwaną przez Mobilis linię 153. Z połowy kursów linii 178 utworzono jednokierunkową linię 478 (Mistrzejowice – Skotniki Szkoła), wracającą jako linia 178. Obie pozostały w obsłudze autobusami firmy Mobilis. Ponadto, przewoźnik rozpoczął obsługę nowej linii 413 (Na Załęczu – Rondo Czyżyńskie) oraz przejął od MPK Kraków linie 141 (Pleszów – Przylasek Rusiecki) i 181 (Pleszów – Kujawy) obsługiwane na zmianę jednym autobusem. Do obsługi zwiększonej liczby linii Mobilis zakupił 2 Autosany M12LF. Obydwa zakupione pojazdy były pierwotnie autobusami testowymi i zostały wyprodukowane w 2016 roku. Jeden z nich już wcześniej był testowany przez Mobilis w Krakowie.
Od 19 października 2024 r., zaczął obowiązywać nowy kontrakt Mobilisu do 2034 r. Przewoźnik przejął 8 linii autobusowych z rąk MPK Kraków: 110, 113, 129, 163, 184, 196/496 oraz 511, a linia 192 wróciła do MPK. Firma wycofała swój dotychczasowy tabor na realizację przewozów w ramach nowej umowy Mobilis zamówił 6 spalinowych i 5 elektrycznych MMI Iveco Urby LE do obsługi nowych linii 126 (Bronowice Małe – Osiedle Podwawelskie) i 147 (Nowy Kleparz – Żabiniec), 43 autobusy Scania Castrosua New City CNG oraz 91 autobusów przegubowych Man Lion's City 18 CNG. 12 listopada 2024 z powodu problemów organizacyjnych przewoźnika linia 511 wróciła do obsługi MPK Kraków. Dnia 15 lutego 2025 r., przewoźnik przejął od MPK Kraków 6 linii: 100, 101, 131, 141, 143 i 181, a MPK przejęło linię 102.
Od 10 maja 2025 do 31 października 2025, z powodu remontu mostu Grunwaldzkiego, zawieszono kursowanie linii 184, której obsługę przejęła uruchomiona linia 784 (Prądnik Czerwony – Orzeszkowej). Od 30 czerwca 2025 do 29 września 2025 zawieszono kursowanie linii 136, której trasa została włączona w obsługę linii 106 oraz uruchomiono linię 736 (Czerwone Maki P+R – Os. Pod Fortem).
28 czerwca 2025 przywrócono linię 108 na trasie Bronowice Małe – Park Tetmajera i przydzielono ją do obsługi firmie Mobilis.
15 września 2025 miała miejsce reorganizacja linii KMK na obszarze Łęgu. Zlikwidowano linię 413 oraz utworzono 183 kursującą na trasie Czyżyny Dworzec – Siwka.
27 września 2025 nastąpiła wymiana linii pomiędzy MPK a Mobilisem z powodu niezgodności w ilości wyjeżdżonych kilometrów względem umowy z prywatnym przewoźnikiem. Linie 511 oraz 189 zostały przekazane MPK, a 172 i 502 przeszły do Mobilisu. 3 listopada tego samego roku Moblis przejął obsługę linii 133 i 135. 31 stycznia 2026 roku do obsługi Mobilisu przeszły linie 180 i 198, a linia 126 przeszła do obsługi MPK.
29 sierpnia 2026 roku nastąpiła zmiana rozkładu jazdy w ramach której do obsługi MPK trafiła linia 113 ulegając zmianom stałej trasy. Do obsługi MPK powróciły linie 163, 183 i 502. Z kolei do obsługi Mobilisu powróciła linia 511.
Na dzień 1 września 2026 roku Mobilis Sp. z o.o. obsługuje w Krakowie linie: 100, 101, 103, 106, 108, 109, 110, 129, 131, 133, 135, 136, 141, 142, 143, 147, 152, 159, 172, 178, 180, 181, 184, 193, 196, 198, 442, 496, 501, 511, 578, 603 oraz 612.
Autobusy Mobilis w Krakowie Typ autobusu Lata dostaw Klasa Napęd Numeracja Liczba MAN Lion's City 2024 Mega CNG MM801–MM891 91 Scania Castrosua New City 2024 Maxi CNG MS601–MS643 43 Scania Castrosua New City 2024 Midi CNG MS651–MS656 6 MMI Urby LE 2024 Mini Spalinowy Euro 6 MB401–MB406 6 MMI Urby LE 2024 Mini Elektryczny MB451–MB455 5 Suma pojazdów 151
Warszawa mały|Mercedes Conecto G obsługujący linię 708 na węźle komunikacyjnym przy stacji metra Młociny mały|Warszawski Man Lion`s City A37 Hybrid Mobilisu obsługujący linię 193 na pętli Ursynów Północny mały|Solaris U10 firmy Mobilis obsługujący linię 177 w warszawskim Ursusie Firma Mobilis świadczy usługi dla warszawskiego Zarządu Transportu Miejskiego wykonując na zlecenie miasta przewozy autobusami w ramach systemu komunikacji miejskiej. Główna zajezdnia znajduje się na terenie dzielnicy Ursus, wewnątrz i wokół jednej z hal fabrycznych używanych niegdyś przez ZM Ursus. Tabor firmy składał się z autobusów marki Solaris – 53 sztuki pochodzące z 2003 roku Urbino/Urbinetto 10 I generacji, 53 sztuki Solaris Urbino 12 III generacji zakupione w 2007, 54 sztuki Solaris Urbino 18, 21 sztuk Autosanów H7-20 Solina City (rocznik 2008) i 33 Jelczy M083C Libero (rocznik 2008).
Pojazdy należące do tego przewoźnika są oznaczane numerami bocznymi 92xx, 95xx oraz 98xx.
W 2009 roku Mobilis wygrał przetarg na obsługę 50 brygad taborem 9 i 12 metrowym (50 brygad w DP – 35 brygad całodziennych i 15 brygad szczytowych). Firma wygrała z ofertą 6,07 zł/wkm za wozy 12-metrowe i 5,57 zł/wkm za wozy 9-metrowe. Mobilis zamówił w związku z tym przetargiem 30 Solarisów Urbino 12 i 20 Solarisów Alpino. ZTM zaproponował dwa warianty wprowadzenia wozów – 5 wozów (12-metrowych) 3 miesiące po podpisaniu umowy lub 20 wozów (po 10 z każdej kategorii) 5 miesięcy po podpisaniu umowy. Zastosowano pierwszy wariant.