thumb|Most drewniany z 1500 roku, rycina z 1684 roku Mosty i wiadukty w Toruniu – obiekty inżynierskie na terenie Torunia.
Główne mosty w Toruniu to przeprawy przez Wisłę. Ponadto istnieją mosty przez Drwęcę i inne rzeki, wiadukty drogowe i kolejowe oraz przejścia dla pieszych.
Mosty przez Wisłę Dawny drewniany most przez Wisłę Najstarszym mostem w Toruniu był drewniany most oddany do użytku w 1500 roku (według innych źródeł zbudowany pomiędzy 1497–1500). Zaczynał się na wysokości ulicy Mostowej, przechodził przez Kępę Bazarową, a kończył na lewym brzegu Wisły, przynależącym do Polski. Był to drugi (po krakowskim) stały most przez Wisłę. Jego długość jest szacowana pomiędzy 620 a 670 metrów. Most wielokrotnie był uszkadzany. Z racji zbudowania w latach 1870–1873 mostu stalowego przez Wisłę w Toruniu, po pożarze z lipca 1877 roku nie został odbudowany.
Most kolejowy mały|Most kolejowy, 1891 rok W 1873 roku otwarto pierwszy, kolejowo-drogowy most przez Wisłę – most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego o charakterze łukowym. Wiązało się to z budową linii kolejowej z Poznania do Olsztyna i Wystrucia. Początkowo posiadał po jednym pasie drogowym i kolejowym, konieczne więc były „mijanki” przed wjazdem. W 1934 roku zamknięto most kolejowy dla ruchu kołowego (z racji wybudowania mostu drogowego w centrum) i położono drugi tor kolejowy. Most został wysadzony w powietrze w 1939 roku przez wycofujące się wojska polskie, następnie ponownie w 1945 roku przez wycofujące się wojska niemieckie, a w 1948 roku odbudowany.
.
Most drogowy im. Józefa Piłsudskiego thumb|Most drogowy im. Józefa Piłsudskiego 11 listopada 1934 roku otwarto most drogowy im. Józefa Piłsudskiego. Pochodził on z rozebranego w latach 1928–1928 mostu kolejowego w Opaleniu koło Kwidzyna. Most został wysadzony 7 września 1939 roku przez wycofujące się wojska polskie, następnie ponownie 30 stycznia 1945 roku przez wycofujące się wojska niemieckie, a w latach 1946–1949 odbudowany. Przez lata stanowił wąskie gardło komunikacyjne w Toruniu. W latach 2020–2022 był remontowany.
Most gen. Elżbiety Zawackiej thumb|Most gen. Elżbiety Zawackiej, widok od strony zachodniej 9 grudnia 2013 roku oddano do użytku most drogowy imienia gen. Elżbiety Zawackiej. Most ma dwa przęsła łukowe po 270 m długości oraz 30 m szerokości. Przęsła są wsparte na jednej podporze na środku Wisły. Całkowita długość trasy mostowej wynosi 4,1 km długości. Prace nad mostem rozpoczęto w listopadzie 2010 roku. Pierwotnie obiekt miał być oddany do użytku 4 lipca 2013 roku, jednak okres realizacji wydłużono w wyniku niskiego stanu wody i niesprzyjających warunków atmosferycznych. Koszt budowy mostu wraz z trasami dojazdowymi wyniósł 753 mln złotych.
Most Kaszczorek-Złotoria thumb|Stary most Kaszczorek – Złotoria W 1893 roku oddano do użytku most na Drwęcy, łączący osiedle Kaszczorek ze wsią Złotoria. Do lat 70. XX wieku pełnił funkcję drogowe. Ze względu na zły stan w 1999 roku został rozebrany i zbudowany od nowa. W 2024 roku z powodu uszkodzenia drewnianej konstrukcji obiekt został zamknięty.
Wiadukty drogowe, kolejowe i estakady
Poza wyżej opisanymi mostami przez Wisłę i Drwęcę oraz mniejszymi obiektami przez inne rzeki w Toruniu. Znajduje się tu 42 innych dużych wiaduktów drogowych i kolejowych, w tym cztery na dużych węzłach drogowych:
Wiadukty drogowe + Zdjęcie Nazwa Rok otwarcia Remont Jezdnia Chodniki Przeszkoda Lokalizacja Osiedle 100px bezimienny 1898 2008 1 1 linia kolejowa nr 353plac Pokoju Toruńskiego Stare Miasto 100px Kościuszki 1980 2003–2004 i 2016 2 2 linia kolejowa nr 353 ul. Kościuszki Mokre bezimienny ok. 1960 2017 – 2018 2 1 linia kolejowa nr 18 ul. Łódzka Stawki bezimienny 2005 1 1 ul. Szczęśliwa ul. Ligi Polskiej Kaszczorek bezimienny 2011 2 brak linia kolejowa nr 27 ul. Szosa Lubicka Na Skarpie 100px bezimienny 2013 2 2 linia kolejowa nr 18 Trasa Wschodnia Rudak
Tunele drogowe + Zdjęcie Nazwa Rok otwarcia Remont Jezdnia Chodniki Przeszkoda Lokalizacja Osiedle 100px Krowi Mostek po 1930 2017 1 1 linia kolejowa nr 18, 353 i 743 ul. Wiślana Piaski/Podgórz 100px bezimienny 2013 2 brak droga krajowa nr 15, 80 i 91 plac Daszyńskiego/Trasa Wschodnia Rubinkowo
Wiadukty kolejowe + Zdjęcie Nazwa Rok otwarcia Remont Linia kolejowa Ilość torowisk Elektryfikacja Przeszkoda Osiedle bezimienny ok. 1873 353 2 tak linia kolejowa nr 18 Podgórz 100px bezimienny ok. 1873 2015-2016 353 2 tak ul. Cierpicka Podgórz 100px bezimienny ok. 1900 246 1 brak droga prowadząca do nadleśnictwa Olek Barbarka 100px bezimienny 1861 2013-2014 18, 353, 734 7 tak plac Armii Krajowej Piaski/Podgórz 100px bezimienny 1861 18 i 353 4 tak ul. Kujawska Piaski/Stawki 100px bezimienny 1944 2015-2016 353 2 tak linia kolejowa nr 736 Katarzynka 100px bezimienny ok. 1973 2015-2016 353 2 tak ul. Gniewkowska Glinki
Tunel kolejowy + Zdjęcie Nazwa Rok otwarcia Remont Linia kolejowa Ilość torowisk Elektryfikacja Przeszkoda Osiedle 100px tzw. Brama Kolejowa 1884 353 1 tak plac Pokoju Toruńskiego, droga krajowa nr 15 i 80 Stare Miasto
Estakady + Zdjęcie Nazwa Rok otwarcia Jezdnia Chodniki Przeszkoda Osiedle 100px im. Marka Sudaka 2011 1 brakplac Daszyńskiego Rubinkowo 100px bezimienna 2015 1 1 ul. Skłodowskiej-Curie, tory tramwajowe Rubinkowo
Inne mosty Most stalowy z 1884 roku
Przypisy
Bibliografia