Oznaczenia UIC taboru kolejowego – międzynarodowy system oznaczania taboru kolejowego zgodny z normami UIC. Oznaczenie pojazdu nadane zgodnie z jego wytycznymi składa się z 17 znaków, z których 12 jest cyframi.

Zasady stosowania oznaczeń UIC w Polsce określa Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie rejestru i oznakowania pojazdów kolejowych. Pierwszymi polskimi pojazdami trakcyjnymi, które oznaczono zgodnie z zasadami międzynarodowymi, były dwa EZT typu 14WE dostarczone Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie w sierpniu 2007.

Zasady oznaczania pojazdów trakcyjnych Oznaczenie pojazdu trakcyjnego wygląda następująco:

Oznaczenie 9 0 5 1 0 0 0 0 0 0 0 - 0 Cyfra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Grupa cyfr1 2 3 45 6

Grupa 1 Na grupę 1 składają się cyfry 1 i 2.

Cyfry 1 i 2 tworzą razem kod interoperacyjności pojazdów kolejowych, który oznacza: od 00 do 49 oraz od 80 do 89 – wagony towarowe, od 50 do 79 – wagony osobowe, od 90 do 99 – pojazdy trakcyjne i specjalne.

Cyfra 2 oznacza rodzaj pojazdu: 0 – różne, 1 – lokomotywa elektryczna, 2 – lokomotywa spalinowa, 3 – elektryczny zespół trakcyjny dużej prędkości (powyżej 250 km/h), 4 – elektryczny zespół trakcyjny małej prędkości (poniżej 250 km/h), 5 – spalinowy zespół trakcyjny, 6 – doczepne pojazdy specjalizowane, 7 – elektryczna lokomotywa manewrowa, 8 – spalinowa lokomotywa manewrowa, 9 – pojazdy utrzymaniowe.

Grupa 2 Na grupę 2 składają się cyfry 3 i 4. Razem tworzą one identyfikator cyfrowy państwa, w którym dany pojazd jest zarejestrowany. Dla Polski jest to 51. Patrz:

Grupa 3 Grupę 3 stanowi cyfra 5. Określa ona rodzaj pojazdu trakcyjnego lub specjalnego: 0 – pojazdy trakcyjne różne, 1 i 2 – lokomotywa pasażerska, wagon lub zespół trakcyjny do przewozu osób, 3 i 4 – lokomotywa towarowa lub zespół trakcyjny do przewozu towarów, 5 i 6 – lokomotywa uniwersalna, 7 i 8 – lokomotywa manewrowa, 9 – pojazd specjalny.

Grupa 4 Na grupę 4 składają się cyfry 6 i 7.

Cyfra 6 określa ona ważniejsze cechy techniczne i eksploatacyjne – rodzaj zasilania lub przekładni: 0 – parowe, 1 – elektryczne jednosystemowe, 2 – elektryczne dwusystemowe, 3 – elektryczne wielosystemowe, 4 – dwusystemowe elektryczne i spalinowe, 5 – tendry, 6 – przekładnia elektryczna, 7 – przekładnia mechaniczna, 8 – przekładnia hydrokinetyczna, 9 – wolny.

Cyfra 7 określa moc pojazdu: 0 – pojazd zabytkowy czynny, 1 – pojazd o mocy do 0,5 MW, 2 – od 0,5 MW do 1 MW, 3 – od 1 MW do 1,5 MW, 4 – od 1,5 MW do 2 MW, 5 – od 2 MW do 3 MW, 6 – od 3 MW do 5 MW, 7 – powyżej 5 MW.

Grupa 5 Na grupę 5 składają się cyfry 8, 9, 10 i 11. Razem tworzą one numer pojazdu w danym typie pojazdów.

Grupa 6 Grupę 6 stanowi cyfra 12 (dwunasta). Jest to cyfra samokontroli obliczana zgodnie z algorytmem Luhna.

Przykłady oznaczeń Przykłady oznaczeń UIC bez cyfry samokontroli dla wybranych rodzajów pojazdów: elektrowóz: EU07-001 – 91 51 5100 001, spalinowóz: SM30-001 – 98 51 1600 001, parowóz: Pt47-01 – 90 51 1000 001.

Galeria

Zobacz też Oznaczenia taboru kolejowego w Polsce Oznaczenia taboru tramwajowego w Polsce

Przypisy

Bibliografia Wodzicki R.: Nowe oznaczenia trakcyjnego taboru kolejowego. Transport i Komunikacja, nr 6/2007. Wodzicki R.: Europejskie oznaczenia trakcyjnego taboru kolejowego. Koleje Małe i Duże, nr 2-3/2008. Wodzicki R.: Introdukcja rozporządzenia o oznakowaniu kolejowych pojazdów trakcyjnych i związane z tym trudności. Transport i Komunikacja, nr 6/2009.

Kategoria:Oznaczenia taboru kolejowego