mały|upright=1.3|Koleje w Tanzanii Transport kolejowy w Tanzanii – system transportu kolejowego działający na terenie Tanzanii.
W Tanzanii istnieje łącznie 4097 km linii kolejowych z czego: 421 km to linie normalnotorowe (o rozstawie szyn 1435 mm), 969 km to linie wąskotorowe o rozstawie przylądkowym (1067 mm), 2707 km to linie wąskotorowe o metrowym rozstawie szyn (1000 mm).
W Tanzanii działa dwóch przewoźników: (TZR) oraz TAZARA (obsługuje tylko linię o tej samej nazwie).
Historia Rozwój kolei w Tanzanii rozpoczął się pod koniec XIX wieku, kiedy wchodziła ona w skład Niemieckiej Afryki Wschodniej. Linie kolejowe początkowo budowane przez firmy prywatne, potem przez władze kolonialne miały aktywizować gospodarkę kolonii i połączyć porty śródlądowe na jeziorach afrykańskich (Jezioro Tanganika, Jezioro Wiktorii, Jezioro Malawi) z portami oceanicznymi.
Kalendarium 1891 – rozpoczęcie budowy linii północnej przez konsorcjum prywatne 1897 – przejęcie budowy przez władze kolonialne 1905 – rozpoczęcie budowy linii centralnej 1914 – zakończenie budowy linii centralnej 1914 – linia centralna została doprowadzona do Kigomy nad Jez. Tanganika 1918 – przejęcie władzy na kolonią przez Anglię 1926 – budowa odgałęzienie do Mwanzy nad Jez. Wiktorii mały|Stacja kolejowa w Kigomie ok. 1930 – budowa połączenia linii północnej z siecią kenijską w Voi (pierwsze połączenie międzynarodowe) budowa odgałęzienia linii centralnej do Mpandy i 1931 – budowa odgałęzienia linii centralnej do Kiniyangiri 1948 – likwidacja odgałęzienia linii centralnej do Kiniyangiri 1963 – budowa trasy łączącej linię centralną i północną Ruvu – Mruazi 1970 – rozpoczęcie budowy linii Tazara 1975 – zakończenie budowy linii Tazara ok. 1990 – likwidacja połączeń pasażerskich na linii północnej
Linie mały|Stacja kolejowa w Dar es Salaam mały|Lokomotywa General Electric U30C na stacji Mlimba W Tanzanii istnieją trzy połączone ze sobą linie kolejowe, dwie starsze korzystają z rozstawu metrowego, nowsza używa rozstawu przylądkowego.
Linia północna Północna linia kolejowa łączy port morski Tanga z Aruszą u podnóża Kilimandżaro, po linii odbywa się ruch jedynie towarowy. Linia połączona jest z centralną linią kolejową. Linia posiada nieużywane połączenie z siecią kenijską w Voi.
Linia centralna Łączy Dar es Salaam z portami na jeziorach afrykańskich Kigomą (dalej prom kolejowy do Kalemie w Kongu, nieczynny) oraz Mwanzą (dalej prom kolejowy do Ugandy).
Linia TAZARA Linia Tazara łączy Dar es Salaam z Kapiri Mposhi w Zambii i dalej z całą siecią południowej afryki. Z tego powodu linia została zbudowana nie w typowym dla Kenii, Tanzanii i Ugandy rozstawie metrowym, ale w rozstawie przylądkowym. Tazara łączy się z linią centralną w Dar es Salaam i (stacja przeładunkowa bez zmiany wózków i przepływu wagonów między sieciami).
Mapy Mapa ONZ Interaktywna mapa kolei w Tanzanii
Przypisy
Linki zewnętrzne Przewodnik po kolei w Tanzanii na stronie Kolej na Podróż