Continental O-520 – rodzina silników przeznaczonych do lekkich samolotów stworzona na podstawie rodziny O-346.
Konstrukcja Cała rodzina silników wykorzystuje układ ”bokser”, chłodzenie powietrzem. Wszystkie warianty posiadały 6 cylindrów i były zasilane benzyną poprzez układ wtryskowy.
Wersje IO-520 Podstawowa wersja z wtryskiem paliwaCertyfikat typu dla rodziny silników IO-520, nr E5CE. Nazwa Moc maksymalna Uwagi IO-520-A, -J, -B, -BA, -BB, -C, -M, -CB, -MB 285 KM przy 2700 obr. IO-520-D, -E, -F, -K, -L, -N, -NB 300 KM przy 2850 obr. moc ciągła jest ograniczona do 285 KM przy 2700 obr. IO-520-P / LIO-520-P 250 KM przy 2500 obr. wersja LIO-520-P przeznaczona jest dla samolotów wielosilnikowych
TSIO-520 Wersje wyposażone w doładowanieCertyfikat typu dla rodziny silników TSIO-520 nr E8CE. Nazwa Moc startowa Moc ciągła Masa TSIO-520-A 285 KM przy 2700 255 KM przy 2700 obr. 197 kg (434 lb.) TSIO-520-B, -BB 285 KM przy 2700 285 KM przy 2700 obr. 192 kg (424 lb.) TSIO-520-C, -H 285 KM przy 2700 265 KM przy 2700 obr. 197 kg (434 lb.) TSIO-520-D, -DB 285 KM przy 2700 285 KM przy 2700 obr. 197 kg (434 lb.) TSIO-520-E, -EB 300 KM przy 2700 300 KM przy 2700 obr. 190 kg (421 lb.) TSIO-520-G 285 KM przy 2600 300 KM przy 2700 obr. 197 kg (434 lb.) TSIO-520-J, -JB, -L, -LB, -N, -NB 310 KM przy 2700 310 KM przy 2700 obr. 197 kg (434 lb.) TSIO-520-K, -KB 285 KM przy 2700 285 KM przy 2700 obr. 189 kg (420 lb.) TSIO-520-M, -R, -P 285 KM przy 2600 310 KM przy 2700 obr. 198 kg (436 lb.) TSIO-520-T 310 KM przy 2700 310 KM przy 2700 obr. 215 kg (475 lb.) TSIO-520-U, -UB 300 KM przy 2700 300 KM przy 2700 obr. 191 kg (422 lb.) TSIO-520-VB, -WB 325 KM przy 2700 325 KM przy 2700 obr. 191 kg (422 lb.) TSIO-520-AE, LTSIO-520-AE 250 KM przy 2400 250 KM przy 2400 obr. 380 lb TSIO-520-AF 310 KM przy 2700 285 KM przy 2600 obr. 198 kg (436 lb.) TSIO-520-BE 310 KM przy 2600 310 KM przy 2600 obr. 256 kg (565 lb.) TSIO-520-BE 325 KM przy 2700 325 KM przy 2700 obr. 239 kg (527 lb.)
GTSIO-520 Wersje wyposażone zarówno w doładowanie jak i reduktorCertyfikat typu dla rodziny silników GTSIO-520 nr E7CE. Nazwa Moc Masa Przełożenie reduktora GTSIO-520-C 340 KM przy 3200 obr. 218 kg (482 lb.) 0.750:1 GTSIO-520-D, -E, -H 375 KM przy 3400 obr. 234 kg (516 lb.) 0.667:1 GTSIO-520-F, -K 435 KM przy 3400 obr. 234 kg (516 lb.) 0.667:1 GTSIO-520-L, -M, -N 375 KM przy 3350 obr. 234 kg (516 lb.) 0.667:1
Lista zastosowań
Beechcraft Bonanza Bellanca Viking Cessna 185 Cessna 206 Cessna 207 Cessna 210 Cessna 310 Cessna 402 Cessna 404 Cessna 414 Cessna 421 Piper PA-46 Malibu
Przypisy
Kategoria:Silniki w układzie „bokser” O-520