BMW 269 – samochód Formuły 2, zaprojektowany w 1969 roku dla koncernu BMW przez Lena Terry'ego.
Wcześniejsze samochody wystawiane przez BMW w zawodach Formuły 2 były skonstruowane przez Lolę. 269 (zwany także F269) był pierwszym samochodem Formuły 2 w całości skonstruowanym przez BMW. Ten model, zaprojektowany przez Terry'ego (który wcześniej zaprojektował m.in. Eagle'a T1G czy BRM P207) był stosunkowo prostą i ortodoksyjną konstrukcją, osiągał jednak dobre wyniki dzięki mocnemu silnikowi. Silnik ten miał pojemność 1598 cm³ i moc 250 KM przy 10700 rpm.
Ścigając się dla zespołu BMW w 1969 roku i korzystając wówczas z Loli T102 i BMW 269, Hubert Hahne zdobył tytuł wicemistrzowski w Formule 2. W 1969 roku modelem 269 Niemiec nie osiągał jednak dobrych wyników.
Samochód został zgłoszony do Grand Prix Niemiec 1969 Formuły 1. Jego kierowcami mieli być Hubert Hahne, Gerhard Mitter i Dieter Quester. Jednak podczas piątkowego treningu Mitter miał wypadek, na skutek którego zmarł, i pozostali kierowcy BMW wycofali się.
Następcą modelu był BMW 270.
Wyniki
Formuła 1 Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pkt. Msc. 1969 Bayerische Motoren Werke BMW R4 ZAF ESP MCO NLD FRA GBR DEU ITA CND USA MEX0NS Hubert Hahne WD Gerhard Mitter NZ Dieter Quester WD
Formuła 2 Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1969 Bayerische Motoren Werke BMW R4 THR HOC NUR JAR TUL PER VAL Gerhard Mitter NU Hubert Hahne 7 NW NU Dieter Quester NU NU Jo Siffert NU 1970 Bayerische Motoren Werke BMW R4 THR HOC MON CRP HOC PER TUL IMO HOC Dieter Quester 7 NU 5 NU NU NU NU Hubert Hahne NZ 4 NZ 1
Przypisy
Kategoria:Samochody Formuły 2 Kategoria:Samochody Formuły 1 269