ten sam los spotkał zbudowany także w 1901 roku włoski parowiec „Luigi Ciampa” o pojemności 3988 BRT, przewożący pszenicę z Filadelfii do Gibraltaru, który bez strat ludzkich zatonął 15 Mm od przylądka . Ofiarami UC-37 zostały też dwa żaglowce: zbudowany w 1903 roku rosyjski „Seemel” (209 BRT), płynący z Sewilli do Faro, który został zatopiony na pozycji i pochodzący także z 1903 roku francuski drewniany szkuner „Liberte” (166 BRT), płynący z ładunkiem węgla na trasie Cardiff – Marsylia, który bez strat w załodze został zatopiony z działa pokładowego na pozycji . 5 stycznia załoga U-Boota zatrzymała i zatopiła ostatnią podczas dziewiczego rejsu jednostkę, którą była zbudowana w 1881 roku żelazna włoska fregata „Combermere” (1718 BRT), płynąca z Genui do Pensacoli; zdarzenie miało miejsce już po pokonaniu Cieśniny Gibraltarskiej, u wybrzeży Almeríi.
Po przybyciu 12 stycznia do Cattaro UC-37 włączono w skład (niem. U-Flottille Pola), .. Okręt nominalnie wcielono do K.u.K. Kriegsmarine pod nazwą U-77, jednak załoga pozostała niemiecka, ..