Poszczególne wersje różnią się od siebie niewielkimi zmianami kształtu płatów i wymiarami z uwagi na zastosowany w nich typ silnika.
Napęd stanowił silnik gaźnikowy, 4 lub 6-cylindrowy, chłodzony powietrzem, napędzający dwułopatowe śmigło. Zbiorniki paliwa znajdowały się w skrzydłach.
Podwozie trójpodporowe, stałe. + Dane techniczne Wersja Z-42 Z-42L Z-42M Z-42MU Z-142 Z-242 Rok oblotu 1967 1971 1974197519781990 Załoga 2 Rozpiętość (m) 9,11 9,16 9,34 Długość (m) 7,05 7,00 7,05 7,07 7,33 6,94 Wysokość (m) 2,69 2,75 2,95 Powierzchnia nośna (m²) 13,15 13,30 13,86 Masa własna (kg) 920 690 645 730 Masa startowa (kg) 920 1050 970 920 1090 970 Silnik Avia M-137M Lycoming AIO-320-B1B Avia M-137AZ Avia M-137A Avia M-337AK Taxtron Lycoming AEIO-360-A1B6 Moc silnika 180 KM (132 kW) 160 KM (118 kW) 180 KM (132 kW) 210 KM (155 kW) 201 KM (148 kW) Prędkość maksymalna (km/h) 230 225 226 231 236 Prędkość przelotowa (km/h) 200 190 215 197 227 Prędkość wznoszenia (m/s) 4,5 5,2 4,2 5,6 Prędkość minimalna (km/h) – – 89 – 99 94 Pułap (m) 4500 4250 5000 4800 Zasięg (km) 650 700 530 600 495 Rozbieg (m) – – 380 – 430 242 Dobieg (m) – – 410 – 395 516
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Czechosłowackie samoloty szkolno-treningowe Kategoria:Samoloty turystyczne Kategoria:Samoloty akrobacyjne Kategoria:Samoloty Zlín Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym