Uroczystość wytoczenia z hali montażowej gotowego prototypu samolotu odbyła się w zakładach Gulfstreama w Savannah w stanie Georgia. W testach certyfikacyjnych samolotu wzięło udział łącznie pięć maszyn. Pierwsze dostawy seryjnych G700 planowane były wstępnie na 2022 rokuRod Simpson, Gulfstream's New Model, „Aviation news : the past, present and future of flight.”, nr 12 (2019), s. 8, Nigel Pittaway, Gulfstream launches G700, „Air Forces Monthly”, nr 12 (2019), s. 93, Premiera Gulfstreama G700, „Lotnictwo”, nr 12 (2019), s. 10-11, .
Samolot został oblatany 14 lutego 2020 roku. Za sterami maszyny prototypowej T1, o znakach N700GA, usiedli piloci doświadczalni Jake Howard i Eric Holmberg. Na pokładzie w trakcie lotu znajdował się również inżynier Bill Osborne. Maszyna wystartowała z lotniska Hilton Head International Airport w Savannah o godzinie 13:19 lokalnego czasu. Lot trwał 2 godziny 32 minuty. Nowością było zastosowanie paliwa lotniczego z domieszką biokomponentówOblot Gulfstreama G700, „Lotnictwo”, nr 4-5 (2020), s. 8, . Prototyp T1 weźmie udział w testach mających określić charakterystyki maszyny w locie. Przejdzie badania flatterowe, przeciągnięcia i oblodzenia maszyny. Prototyp T2 przeznaczony będzie do weryfikacji aranżacji kabiny pasażerskiej oraz testów statycznych.