firma otrzymała nagrodę Biggest Market Potential Award podczas Deep Tech Summit w Warszawie.
Koncepcja
Hyperloop ma pojawić się tam, gdzie podróż pociągiem staje się uciążliwa (z uwagi na dystans), a lot samolotem jest nieopłacalny czasowo (ze względu na długi czas odpraw i oczekiwania na lotnisku). Dla polskich warunków będzie to dystans od 200 km do około 600 km. Polska technologia ma w zamyśle jego twórców połączyć zalety dwóch środków transportu: prędkości branży lotniczej oraz przystępności kolei. Według szacunków kierownictwa Nevomo, uruchomienie tej technologii ma doprowadzić do zmniejszenia ruchu samochodów ciężarowych, eksploatowanych przez firmy przewożące ładunki. Natomiast po wdrożeniu wersji pasażerskiej spodziewana jest redukcja liczby połączeń biznesowych realizowanych przy pomocy samochodów.
Technologia Nevomo opracowuje trójstopniowe wdrożenie koncepcji hyperloop w ramach technologii MagRail: MagRail Booster – ma pozwolić na szybką modernizację istniejących wagonów kolejowych z napędem liniowym, umożliwiając poprawę istniejących usług kolejowych, poprzez automatyzację ruchu i elektryfikację infrastruktury z większą elastycznością i przepustowością.