Tragedia ta stała się punktem zwrotnym w światowym żeglarstwie. Komitet śledczy powołał do zbadania hydrodynamicznych i aerodynamicznych przyczyn wywrotek polskiego naukowca, prof. Czesława Marchaja z Uniwersytetu w Southampton. Marchaj przeprowadził w tunelach aerodynamicznych i basenach modelowych pionierskie badania nad dynamiczną statecznością kadłubów, dowodząc, że ówczesna formuła pomiarowa IOR wymuszała projektowanie jednostek o zbyt szerokich, płaskich kadłubach i wąskich płetwach balastowych, wykazujących tzw. ujemną stateczność dynamiczną po wywrotce o 180 stopni. Wnioski Marchaja legły u podstaw reformy morskich przepisów bezpieczeństwa, zmian w konstruowaniu kadłubów oraz zaostrzenia atestów pasów bezpieczeństwa i pneumatycznych tratw ratunkowych.
Polacy w regatach Fastnet Historia startów polskich żeglarzy i jachtów pod biało-czerwoną banderą w Fastnet Race obejmuje zmagania w edycji 1979 roku, sukcesy lat 90. oraz regularne i liczne starty w XXI wieku.