autostrady rowerowe.
Drogi rowerowe o niezależnym przebiegu thumb|Droga rowerowa (fietspad) w Niderlandach łącząca osiedla mieszkaniowe thumb|Odcinek Ciclovia Adriatica we Włoszech thumb|Droga rowerowa poprowadzona częściowo wewnątrz centrum handlowego Funan Mall w Singapurze Drogi rowerowe prowadzone po niezależnych liniach rozgraniczających (poza jezdniami dróg publicznych) służą zarówno celom rekreacyjnym, jak i codziennym podróżom transportowym. W krajach Europy Północnej turystyka rowerowa stanowi znaczącą część ruchu turystycznego, a rozległe sieci międzyregionalnych dróg rowerowych powstały m.in. w Danii i Holandii. Sieci te wykorzystują zarówno trasy przeznaczone wyłącznie dla ruchu rowerowego, jak i drogi lokalne z ograniczonym ruchem samochodowym. W Holadnii rozwinięto spójną sieć fietspaden – dróg rowerowych prowadzonych równolegle do ulic lub w niezależnych korytarzach. Kolorystyczne wyróżnienie nawierzchni (najczęściej czerwony asfalt) oraz czytelne standardy projektowe, oparte na podręcznikach CROW (Design Manual for Bicycle Traffic), wspierają rozpoznawalność infrastruktury rowerowej i bezpieczeństwo użytkowników. Badania holenderskiego instytutu wskazują, że zbyt wąskie drogi rowerowe (poniżej ok.