Tym samym kompleks Biķernieki stał się pierwszym specjalistycznym kompleksem obiektów dla sportów samochodowych i motocyklowych w ZSRR.

Pierwsze zawody na Biķerniekach odbyły się w dniach 30–31 lipca 1966 i obejmowały zarówno wyścigi motocyklowe, jak i samochodowe. Jednocześnie na Biķernieki przeniesiono wszystkie wyścigi, które dotąd odbywały się w Mežaparksie, w tym zawody „Jantarnaja Wołga” (ros. Янтарная „Волга”). W tym czasie trwała budowa toru samochodowego, którą ukończono wiosną 1968 roku. Pierwszy wyścig na tej trasie odbył się 2 czerwca 1968, obejmując formuły (3, 4 i 5) i klasy (IIIA i VB). Podczas tej imprezy śmierć poniósł Ants Seiler, imieniem którego nazwano ostatni zakręt toru. Jeszcze w 1968 roku Biķernieki gościły zawody o mistrzostwa ZSRR i Puchar Pokoju i Przyjaźni. Tor motocyklowy miał 3580 m długości i 8 m szerokości, a tor samochodowy – 3662 m długości i 10 m szerokości. Możliwe było również przeprowadzenie wyścigu na torze obejmującym obie wersje trasy (Lielo Apli), o długości 5495 m. Różnica wysokości wynosiła 10 m, a nachylenie sięgało 16%.