W latach 70. nastąpiła modernizacja obiektu, wliczając w to budowę w 1976 roku toru żużlowego, nowych trybun i barier. W 1977 roku w okolicach toru zakończono budowę osiedla Mežciems. Skargi mieszkańców na zbyt wysoki poziom hałasu spowodowały, że istnienie toru było zagrożone. W związku z tym nakazano wyposażenie wszystkich samochodów startujących w Biķerniekach w tłumiki, a przekroczenie poziomu hałasu 90 dB pociągało dyskwalifikację. Zabroniono ponadto szkoleń i testowania sprzętu w dni wolne. W 1981 roku na odcinku najbliżej budynków mieszkalnych postawiono ekrany akustyczne. W 1984 roku tor ponownie gościł rundę Pucharu Pokoju i Przyjaźni, co było impulsem do takich poprawek, jak wzmocnienie stref bezpieczeństwa, zainstalowanie wyświetlacza elektronicznego z pozycjami uczestników wyścigu oraz system pomiaru prędkości maksymalnej na końcu prostej startowej. W 1987 roku przebudowano tor kartingowy, a dwa lata później zakończono budowę nowych trybun. Pod koniec lat 80. Biķernieki zaczęły gościć wyścigi z gościnnym udziałem Finów i Szwedów.