Armatorami jednostek byli mieszkańcy Rewy, a każdy z nich nabytą jednostkę przerabiał według własnego uznania. Najsłynniejszą rodziną armatorów z Rewy był ród Długich: Józef, Jan, Klemens i Paweł. Posiadali w różnych okresach aż 4 jednostki (“Helena”, “Erwin”, “Henryk” oraz “Teresa”). Inni armatorzy to Augustyn Markowc (“Henrietta”), Michał Markowc (“Leopold”). Franciszek Voss (“Marta”), Franciszek Marek (“Ekonomia”), Antoni Pioch (“Anna”), Franciszek Biggot (“Eugenia”) oraz Emil Marek (“Maria”, “Katarzyna”). Żywotność jednostek flotylli w latach międzywojennych była na ukończeniu. Statki następnie sprzedano do Gdańska (“Henrietta”, “Ekonomia”), trzy rozebrano na opał (“Teresa”, “Marta”, i “Anna”). “Leopold” wszedł na mieliznę pod Jastarnią, “Henryk” zatonął w wyniku kolizji na Martwej Wiśle. Do drugiej wojny światowej przetrwały “Eugenia”,  “Erwin”, ”Helena” oraz kupiona w Danii “Maria” i w Tolkmicku “Katarzyna”. Jednostki “Eugenia” oraz “Erwin” zostały zniszczone przez ściśnięcie lodami na kotwicowisku zimą na przełomie lat 1939 i 1940. “Helena”, “Maria” i “Katarzyna” zatonęły w 1945 roku w okolicach pomostu pod Osłoninem w wyniku ostrzału artyleryjskiego.