Taka koncepcja była elementem jej kampanii wyborczej, w której podkreślała korzyści płynące ze wspierania rodzimych wytwórców. Nawet kosztem dłuższego czasu potrzebnego na zaprojektowanie nowej konstrukcji i większych, poniesionych z tego tytułu kosztów. W czerwcu 2016 roku utworzono Taiwan Aerospace Industry A-Team 4.0 Alliace, mający zrzeszać wszystkie firmy biorące udział w nowym projekcie. Dowództwo Sił Powietrznych poparło nową koncepcję, 6 września 2016 roku zapowiedziano chęć nabycia 66 samolotów. W tym samym roku projekt uzyskał zgodę parlamentu i został skierowany do realizacji.
Projekt thumb|left|Prezentacja prototypu samolotu. W kabinie siedzi Prezydent Republiki Chińskiej Tsai Ing-wen Do realizacji wybrano projekt XAT-5, którego oznaczenie zmieniono na XT-5, nadając mu również nieoficjalną nazwę Lan Que. 7 lutego 2017 roku, podpisano umowę pomiędzy stroną rządową a państwowym instytutem National Chung-Shan Institute of Science and Technology (NCSIST). Wydarzeniu nadano uroczystą oprawę, w której uczestniczyła prezydent Tsai Ing-wen, dowódca sił powietrznych generał Shen Yi-ming i szef NCSIST Zhang Guanqun. NCSIST został podmiotem odpowiedzialnym za opracowanie nowego samolotu szkolenia zaawansowanego oznaczonego wstępnie jako XT-5, mającego trafić na uzbrojenie Sił Powietrznych Republiki Chińskiej.