Podobnie jak pierwsze wcielenie, nowa generacja crossovera Hyundaia w pierwszej kolejności zadebiutował w Chinach pod nazwą ix25, przechodząc głęboką metamorfozę w stosunku do poprzednika. Druga generacja ix25 otrzymała bardziej awangardową stylizację realizującą nowy język stylistyczny Sensous Sportiness, wyróżniając się większą atrapą chłodnicy, a także dwuczęściowymi reflektorami w stylu modeli Encino i Santa Fe. Nadwozie przyozdobiły muskularne nadkola, a także opcjonalne dwubarwne malowanie zaakcentowane przetłoczeniem obejmującym krawędzie dachu i słupek C. Detal z dwuczęściowym oświetleniem objął także lampy tylne, z połączeniem między pasami LED pomiędzy nimi na rynku chińsim i brakiem na rynkach globalnych.
Podobnie jak wobec stylistyki nadwozia, tak i projekt kabiny pasażerskiej został zróżnicowany w zależności od rynku zbytu. W odmianie chińskiej konsolę centralną zdominował duży, wertykalny ekran dotykowy pozwalający także na sterowanie m.in. klimatyzacją.