Wersja globalna otrzymała bardziej konwencjonalny projekt kokpitu, z cyrowo-analogowymi zegarami oraz konsolą centralną tworzoną przez 10,25-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego wzbogacony analogowymi przyciskami sąsiadującymi z tradycyjnym panelem klimatyzacji.
Restylizacje W listopadzie 2021 roku wraz z debiutem drugiej generacji Crety Indonezji, samochód przeszedł zarazem pierwszą obszerną restylizację stopniowo obejmującą kolejne rynki zbytu w 2022 i 2023 roku. Skoncentrowała się ona głównie na nadaniu zupełnie innego wyglądu pasa przedniego nawiązującego do większego Tucsona. W ten sposób, przód zdominował strzelisty wlot powietrza płynnie łączący się z reflektorami o strukturze łusek. Przeprojektowano także kształt przednich oraz tylnych zderzaków.
W styczniu 2024 Creta II przeszła drugą, znacznie obszerniejszą restylizację, ponownie początkowo ograniczoną do jednego rynku i dopiero stopniowo wprowadzaną na pozostałych – tym razem poczynając nie od Indonezji, a Indii. Samochód zyskał nowy pas przedni o kanciastym kształcie i charakterystycznym kształcie górnego pasa diod LED połączonego listwą świetlną. W podobnym stylu utrzymano tylną część nadwozia, dotychczasowe lampy zastępując jednym, wyżej ulokowanym pasem.