Nie zrealizowano projektu. C-54G Wersja C-54E z silnikami R2000. HC-54G Wersja C-54G zmodyfikowana do potrzeb ratownictwa morskiego. W 1962 przemianowana w wersję SC-54G. JC-54G Wersja testowa C-54G. SC-54G Przemianowana w 1962 wersja HC-54G. VC-54G Wersja C-54G zmodyfikowana do potrzeb przewożenia VIP-ów i pasażerów. C-54GM Wersja samolotu pasażerskiego DC-4 wyprodukowana z silnikami Merlin. C-54H Wersja do transportu spadochroniarzy. Nie zrealizowano projektu. C-54J Wersja do transportu sztabów. Nie zrealizowano projektu. Wersja dl US Navy: R5D-6. XC-54K Wersja o wydłużonym zasięgu, z silnikami Wright R-1820. C-54L Jeden samolot C-54A testowany w 1947 z eksperymentalnym układem paliwowym. C-54M Wersja C-54 zmodyfikowana do przewozu węgla podczas blokady Berlina. MC-54M Wersja C-54E przystosowana do ewakuacji medycznej. VC-54N Wersja przystosowana do transportu pasażerów dla potrzeb US Navy. W 1962 przemianowana na R5D-1, a następnie na R5D-1Z. C-54P 30 samolotów w wersji C-54B przeniesionych do US Navy. W 1962 przemianowane na wersję R5D-2. VC-54P Zmodyfikowana wersja C-54P przystosowana do przewozu pasażerów. W 1962 przemianowana na wersję R5D-2Z. C-54Q 95 samolotów w wersji C-54D przeniesionych do US Navy.