ocalały jedynie dwie osoby. W okresie od października 1943 do marca 1944 roku zakotwiczony był w norweskim fiordzie Altafjorden, gdzie pełnił funkcje koszarowe i warsztatowe, wspierając stacjonujący tam pancernik „Tirpitz”, po czym powrócił do służby transportowej. W sierpniu 1944 roku okręt został uszkodzony przez minę na Morzu Bałtyckim w drodze z Norwegii do Świnoujścia. Po naprawie 15 stycznia 1945 roku powrócił do służby jako statek szpitalny. 16 lutego jednostka wpłynęła na minę w pobliżu Półwyspu Helskiego, po czym została odholowana do portu w Gdyni. Po przeprowadzeniu niezbędnych napraw okręt wyruszył na holu do Kopenhagi, zabierając na pokład ludność niemiecką uciekającą przed postępującymi wojskami radzieckimi, a następnie do Kilonii, gdzie dotarł 24 czerwca.
HMT „Empire Windrush” 31 sierpnia 1945 roku jednostka została przekazana rządowi brytyjskiemu w ramach reparacji wojennych. Statek stał się własnością (Ministry of War Transport), a 1 kwietnia 1946 roku – (Ministry of Transport). Na operatora 8 listopada 1945 roku wytypowana została spółka .