Od 1938 do transportu surowca udostępniono małą lokomotywę spalinową marki BMAG.
Około 1953 w Neudörfel oddano do użytku nowoczesną na ówczesne czasy fabrykę szamotu (Schamottewerk Neudörfel), a kolej kopalni gliny przekuto na 600 mm. Dla linii tej w 1956 zbudowano jednopoziomowe skrzyżowanie z linią normalnotorową. Od 1965 szamotownia wykorzystywała linię normalnotorową do rampy załadunkowej w lesie na kilometrze 3,5. W tym celu wyremontowano rampę. Około 1990 przewozy do szamotowni zostały prawdopodobnie zakończone, a linia rozebrana w 1991. Hala Schamottewerk Neudörfel została rozebrana w 1993 i zastąpiona w 1998 nowym budynkiem przedsiębiorstwa Creaton GmbH.
Obiekty i pozostałości W Kleinsaubernitz znajdowały się trzy równoległe tory z platformą przeładunkową na końcu linii. Istniała tu też waga wagonowa. Na trasie nie było większych budowli inżynieryjnych. Do najznaczniejszych należały: most stalowy o długości 8,5 m nad Dubrauker Fließ i kilka śluz w przepustach.
Po linii pozostały liczne ślady w terenie, w tym przepusty i most.
Przypisy
Görlitz – Weißenberg Kategoria:Transport w Saksonii Kategoria:Powiat Budziszyn