Konstrukcja Mitsubishi T-2 był górnopłatem z zamontowanymi w centralnej części kadłuba skrzydłami o kącie natarcia wynoszącym 42,5° i nachyleniem skrzydeł w dół pod kątem 9°. Skrzydła generowały powierzchnię nośną wynoszącą 21,17 m2. Samolot jest konstrukcją metalową, napędzaną przez dwa silniki turboodrzutowe TF40-801, generujące moc 20,95 kN każdy. Przy użyciu dopalacza moc pojedynczego silnika wzrasta do 31,76 kN. Samolot osiągał prędkość 1700 km/h na wysokości 11 000 metrów oraz osiągał maksymalny pułap wynoszący 15 240 metrów z trzema dodatkowymi zbiornikami paliwa. Zasięg wynosił 2870 kilometrów. Maszyna ma trójkołowe chowane podwozie, składające się z przedniego koła chowanego z przodu kadłuba oraz dwóch tylnych chowanych w kadłubie pod skrzydłami. Zapas paliwa wynosił 1010 galonów (2823 litry) w kadłubie oraz po 220 galonów (832 litry) w każdym z trzech podwieszanych zbiorników paliwa.
Załoga samolotu składała się z ucznia i instruktora. W przednim fotelu siedział uczeń, a instruktor za nim nieco wyżej. Maszyna wyposażona była w fotele katapultowane ES-7J pozwalające katapultować się załodze podczas postoju na ziemi.