Cargomaster był w stanie zabrać ładunek o maksymalnej masie 50 000 kg. W kabinie ładunkowej możliwe było zamontowanie siedzeń dla 200 osób. Opracowano dwie wersje C-133A oraz C-133B. C-133A mógł przewozić ciężkie ładunki, w tym międzykontynentalne pociski balistyczne (IBCM) SM-65 Atlas i SM-68 Titan. Wersja C-133B miała zmodyfikowane tylne drzwi ładunkowe, które ułatwiały załadunek IBCM. Trzy ostatnie egzemplarze produkcyjne zostały wyposażone w inny zespół drzwi ładunkowych, które sprawiały, że kabina ładunkowa ulegała wydłużeniu o 0,91 metra, co umożliwiało transport zmontowanych w całości pocisków Titan.
Napęd stanowiły cztery silniki turbośmigłowe Pratt & Whitney serii T34. We wczesnych C-133A używano silników T34-P-3 lub 3A o mocy 6500 KM, a później T34-P-7W lub 7WA o mocy 7000 KM, zaś C-133B miał silniki T34-P-9W o mocy 7500 KM (5600 kW) każdy.
Galeria
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Amerykańskie samoloty transportowe po 1945 Kategoria:Samoloty Douglas Kategoria:Samoloty transportowe z napędem śmigłowym