wygrywa ostatnie mistrzostwo dla Suzuki. 2001: Valentino Rossi wygrywa swoje pierwsze mistrzostwo w najwyższej klasie. 2002: MotoGP zastępuje klasę 500 cm³. 2003: Daijirō Katō ginie uderzając w barierę w GP Japonii w klasie MotoGP. 2004: Makoto Tamada wygrywa pierwszy wyścig dla opon Bridgestone (GP Brazylii). 2007: Casey Stoner wygrywa ostatnie mistrzostwo dla Ducati. Pojemność silnika motocykla MotoGP jest ograniczona do 800 cm³. 2008: Dunlop wycofuje się z MotoGP. 2009: Jak na razie ostatnie mistrzostwo świata wywalczone przez Valentino Rossiego. Michelin wycofuje się z MotoGP, Bridgestone zostaje jedynym dostawcą opon. Kawasaki zawiesza działalność w MotoGP. Dani Pedrosa ustanawia rekord prędkości 349,288 km/h na Mugello. 2010: Moto2 zastępuje klasę 250 cm³. Shoya Tomizawa ginie w GP San Marino Moto2. 2011: Marco Simoncelli ginie w wyścigu MotoGP w Malezji. Suzuki wycofuje się z MotoGP na koniec sezonu. 2012: Moto3 zastępuje klasę 125 cm³. Zwiększenie pojemności silników motocykla MotoGP do 1000 cm³. 2013: Marc Márquez najmłodszym mistrzem świata i zostaje pierwszym debiutantem od 1978 roku, który zdobył mistrzostwo świata w najwyższej klasie.