George Rennie (ur. 3 grudnia 1791, Londyn (Southwark), zm. 30 marca 1866, tamże (Pimlico)) – brytyjski inżynier (inżynieria lądowa i mechaniczna), prezbiterianin, syn syn Johna Renniego starszego, brat Johna Renniego młodszego.
Kształcił się w londyńskiej St. Paul’s School i na Uniwersytecie Edynburskim (matematyka, nauki przyrodnicze, filologia klasyczna). W latach 1818–1825 zatrudniony jako inspektor maszyn i sztanc w Mennicy Królewskiej, równocześnie uczestnicząc w realizacji projektów obiektów mostowych: przeprawy łączącej Southwark z City (prawdopodobnie dokonał obliczeń w zakresie żelaznych łuków), prowadził dziennik budowy pierwszej przeprawy w miejscu współczesnego Waterloo Bridge, London Bridge (zgodnie z jego własnymi słowami był autorem oryginalnego projektu z 1820), a w latach 20. i na początku 30. XIX w. opracował też inne projekty inżynierii lądowej: mostu nad Serpentine w Londynie, mostu Grosvenor Bridge nad Dee w Chester (poprawa projektu Thomasa Harrisona), mostu w Staines-upon-Thames (Staines Bridge), a także przebudowy doków na londyńskiej Isle of Dogs i w Sunderlandzie oraz śluzy na Great Ouse w Denver.