Przez ponad 20 lat był własnością holenderskich linii żeglugowych Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, które obsługiwały trasy żeglugowe pomiędzy poszczególnymi wyspami Holenderskich Indii Wschodnich. Jego portem macierzystym była Batawia.
W 1940 roku został zarekwirowany przez Królewską Holenderską Marynarkę Wojenną. W marcu 1942 roku, podczas japońskiej inwazji na Jawę, został samozatopiony przez załogę przy nadbrzeżu portu Tanjung Priok w Batawii.
Po zdobyciu Jawy Japończycy podnieśli i wyremontowali statek. Oddano go do dyspozycji linii Daido Kaiun Kaisha. Pod nazwą „Harugiku Maru” służył on odtąd do transportu wojska i materiałów wojennych.
Zatopienie thumb|HMS „Truculent” 25 czerwca 1944 roku w porcie Belawan na Sumatrze na „Harugiku Maru” zaokrętowano kontyngent alianckich jeńców wojennych. Byli to w większości Holendrzy, Brytyjczycy i Australijczycy. Część źródeł szacuje ich liczbę na około od 720–730. Henk Hovinga podaje natomiast, że na „Harugiku Maru” zaokrętowano 1190 jeńców, których sprowadzono z trzech obozów jenieckich położonych wokół Belawan i Medan. Japończycy zamierzali przetransportować ich do Pekanbaru i wykorzystać jako robotników przymusowych przy budowie linii kolejowej.