Ponadto ocalało jeszcze około 200 jeńców, którzy zdołali dopłynąć do wybrzeża Luzonu lub po pewnym czasie zostali uratowani przez japońskie jednostki, które przysłano na ratunek z pobliskich portów. Wszyscy jeńcy z tej grupy zostali osadzeni w więzieniu Bilibid lub w obozie jenieckim w Cabanatuan.

Epilog 25–31 marca 1947 roku przed brytyjskim trybunałem wojskowym w Singapurze był sądzony sierż. Kitaichi Jotani, który w trakcie tragicznie zakończonego rejsu „Hōfuku Maru” był odpowiedzialny za transport jeńców. Zarzucono mu nieludzkie traktowanie powierzonych mu jeńców i niepodejmowanie żadnych działań w celu poprawy ich losu, co przełożyć miało się na śmierć około 98 osób. Jotani został uznany winnym zarzucanych czynów i skazany na karę śmierci przez powieszenie. Wyrok wykonano.

„Hōfuku Maru” jest zaliczany do grona japońskich „piekielnych statków” (ang. Hellships).

Pamięć „Hōfuku Maru” jest jednym z „piekielnych statków”, które upamiętniono w obrębie tzw. Japanese Prison Ships Memorial Garden znajdującego się na terenie National Memorial Arboretum w brytyjskim Alrewas.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Japońskie statki zatopione w czasie II wojny światowej Kategoria:Piekielne statki Kategoria:Katastrofy morskie Kategoria:Statki i okręty zatopione na Morzu Południowochińskim Kategoria:Statki i okręty zatopione przez lotnictwo Kategoria:Statki z XX wieku