Załoga liczyła około 100 osób.
Historia Przebieg służby Budowę statku rozpoczęto 5 grudnia 1936 roku w stoczni Mitsubishi Jūkōgyō Kabushiki Kaisha w Nagasaki na zamówienie linii żeglugowych Ōsaka Shōsen Kaisha (OSK). Wodowanie miało miejsce 14 lutego 1937 roku; wtedy też jednostce nadano nazwę „Ōryoku Maru”. Do służby weszła 30 września tegoż roku.
W dziewiczy rejs „Ōryoku Maru” udał się do Dalian. Później obsługiwał m.in. trasy do portów Ameryki Południowej oraz na Formozę.
W 1943 roku został zarekwirowany przez Cesarską Armię Japońską. Pływał w konwojach na Formozę oraz na Filipiny. Na początku grudnia 1944 roku, płynąc w konwoju TAMA-35, przewiózł 2054 japońskich żołnierzy z Formozy na Luzon.
Zatopienie Przebieg thumb|Uszkodzony „Ōryoku Maru” sfotografowany z amerykańskiego samolotu. 15 grudnia 1944 thumb|Moment zatonięcia statku uwieczniony na fotografii wykonanej przez amerykańskiego lotnika. Na zdjęciu widać m.in. jeńców usiłujących dopłynąć do brzegu 13 grudnia 1944 roku przy nadbrzeżu nr 7 w porcie w Manili na „Ōryoku Maru” zaokrętowano 1619 jeńców wojennych. Z wyjątkiem około 30 osób, wszyscy byli Amerykanami. Ponad 2/3 jeńców, gdyż około 1100, stanowili oficerowie. Było wśród nich także 47 internowanych cywilów.