i mechanik Edwin Rogers wynaleźli urządzenie, które pozwalało na ręczne lub automatyczne chowanie śruby napędowej i fragmentu wału napędowego do ochronnej wnęki w kadłubie w czasie, gdy silnik był nadal uruchomiony.
Ta opatentowana w następnym roku konstrukcja zapewniała ochronę przed skałami tuż pod powierzchnią jezior Tarczy Kanadyjskiej i stała się podstawą do uruchomienia produkcji wyposażonych w nią jednostek przez Disappearing Propeller Boat Company. W ciągu następnych lat cztery różne firmy, działające w Ontario i krótko w Stanach Zjednoczonych, wyprodukowały około 3100 łodzi. Ich produkcja została zakończona w 1956 roku. Proste, wszechstronne w zastosowaniach i trwałe, łodzie te były częstym widokiem na jeziorach Muskoka. Przeznaczone do przewozu 1-4 pasażerów „Dispros” wniosły wyjątkowy wkład w historię żeglarstwa rekreacyjnego w Ameryce PółnocnejWg tablicy pamiątkowej w Port Carling na 95 Joseph Street (Road 118W) w Muskoka Lakes.