Dziewięć dni później został skreślony z listy okrętów US Navy.
Działalność komercyjna Marynarka Wojenna USA sprzedała statek do użytku komercyjnego 5 grudnia 1944, w związku z czym przemianowano go na „Commando”. Jednostka zmieniła nazwę ponownie w 1947 na „Westminster” po przejęciu przez Minster SS Co. Ltd (Mitchell Cotts & Co. Malta).
W 1952 została ponownie sprzedana, tym razem Paulowi M. Laferli, który przemianował ją na „Star of Malta” i przerobił na prom pasażerski. Obsługiwała trasę między Maltą i Syrakuzami na Sycylii trzy razy w tygodniu, przewożąc pasażerów i pocztę.
W kwietniu 1953, w drodze z Malty do Syrakuz po problemach z silnikiem na wzburzonym morzu statek zaczął nabierać wody. Pasażerów zebrano na górnym pokładzie i wysłano sygnały o niebezpieczeństwie do pobliskich statków, ale załodze udało się wyczerpać wodę i statek przemieścił się za bardziej osłonięty cypel Passero. Załoga była wtedy w stanie rozwiązać problemy i udało im się dotrzeć do Syrakuz w ciągu kilku godzin.
Zatonięcie w 1955 thumb|Statek osiadł na mieliźnie przy Reef Merkanti, w pobliżu Dragonara Point w St. Julian’s na Malcie