Układ napędowy Komora silnika znajduje się po prawej stronie kadłuba, obok stanowiska kierowcy. Wlot i wylot powietrza znajduje się w dachu, zaś wydech z prawej strony kadłuba. Napęd stanowi silnik wysokoprężny Cummins VT-504 o mocy 270 KM. Jest to jednostka chłodzona cieczą w układzie V8. Silnik sprzężony jest z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów Allison Transmission MT-643. Zawieszenie składa się z kół 6 kół napędowych (6×6) na 3 osiach - przednia oś jest skrętna, zaś tylne osie są zbudowane w układzie niezależnym.
Uzbrojenie i wyposażenie Uzbrojenie różniło się w zależności od wersji. Podstawowa wersja LAV-300 jest uzbrojona w dwuosobową wieżę z gwintowaną armatą Cockrill Mk 3 kal. 90 mm z zapasem 39 pocisków oraz zamontowany współosiowo karabin maszynowy kal. 7,62 mm z zapasem 400 pocisków. W dwuosobowej wieży istniała także możliwość montażu armaty kal. 76 mm lub działka kal. 20, 25 lub 30 mm. Wariant z wieżą jednoosobową uzbrojony był w wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm. Karabin maszynowy mógłbyć także zainstalowany na jednoosobowej obrotnicy. Powstały także specjalistyczne wersje: samobieżny zestaw przeciwlotniczy z działkiem M61 Vulcan, rakietowy niszczyciel czołgów z PPK BGM-71 TOW, wóz ewakuacji medycznej oraz moździerz samobieżny kal.