Pancerz Opancerzenie składało się przede wszystkim z burtowego pasa pancernego w rejonie linii wodnej, o grubości 195 mm pośrodku, zmniejszającej się do 155 mm na końcach sekcja Protection. Pas miał wysokość 2,1 m, z tego tylko 1 m nad linią wodną (zgodnie z pierwotnym projektem miał sięgać do pokładu górnego). Pas rozciągał się na prawie całą długość okrętu, tworząc cytadelę rozpoczynającą się 5 metrów od dziobu pancerną grodzią poprzeczną grubości 175 mm i kończącą 3 metry przed rufą grodzią grubości 165 mm. Pas nakryty był pokładem pancernym grubości 55 mm. Pancerz burtowy był z cementowanej stali Kruppa, wykonany przez amerykańskie zakłady Bethlehem Steel.
Działa artylerii głównej chronione były maskami pancernymi o grubości 50 mm z przodu i 10–20 mm z boków. miała ściany grubości 170 mm, dach i podłogę grubości 40 mm i łączyła się z szybem komunikacyjnym o grubości ścian 100 mm.
Służba Po wejściu do służby, „Niels Iuel” wyruszył od razu w trwający od 28 maja do 2 sierpnia 1923 roku rejs zagraniczny w celu zgrania załogi i dotarcia mechanizmów, z następcą tronu księciem Fryderykiem na pokładzie, odwiedzając Bergen, Wyspy Owcze, Leith i Göteborg sekcja Service History.