W praktyce uderzało to tylko w polskich osadników i nawet przez część opozycji w parlamencie niemieckim było krytykowane jako niezgodne z konstytucją Cesarstwa Niemieckiego i konstytucją Królestwa Prus, ponieważ dyskryminowało obywateli narodowości polskiejSzczegółowe omówienie przyczyn i trybu wprowadzenia nowelizacji zobacz: Witold Jakóbczyk, Ustawa osadnicza z 1904 roku, [w:] Zeszyty Naukowe Uniwersytetu A. Mickiewicza, Historia, z. 7, 1967, s. 381-390 (link) [dostęp: 2023-03-04]..
Drzymalici W odpowiedzi na wprowadzoną nowelizację, która w praktyce uniemożliwiała polskim osadnikom budowę domów na nowych działkach na terenie całych wschodnich Niemiec (na wschód od Odry) oraz w rejencji frankfurckiej (Westfalia) i na pewien czas zatrzymała polską ekspansję osadniczą na tych terenach, kilku chłopów z terenu zaboru pruskiego podjęło działania zmierzające do obejścia nowego prawa poprzez zamieszkanie w wozach mieszkalnych, które jako konstrukcje mobilne nie wypełniały definicji domu mieszkalnego. Najbardziej znany jest przykład Michała Drzymały z Podgradowic (dziś Drzymałowo) w Wielkopolsce, który w takim wozie zamieszkał już w 1904 roku, jednak podobne akcje podjęło także kilku innych przedsiębiorczych chłopów.