Szczególnie krytykowane są sytuacje, w których nakaz zejścia z roweru pojawia się przy robotach drogowych, w miejscach przerwania trasy albo przy braku objazdu, podczas gdy kierowcy samochodów otrzymują zwężenie, objazd lub tymczasową organizację ruchu pozwalającą kontynuować jazdę.
W polskim kontekście konieczność zejścia z roweru była również przedmiotem sporu prawnego. Opisywany przypadek dotyczył organizacji ruchu zmuszającej rowerzystę do pokonania skrzyżowania pieszo; sąd administracyjny uznał taką sytuację za utrudnienie, ale nie za dyskryminację w sensie naruszenia interesu prawnego. Pokazuje to różnicę między publicystycznym, społecznym lub infrastrukturalnym użyciem pojęcia a jego ewentualnym znaczeniem prawnym.
Schody, bariery i wykluczenie rowerów niestandardowych mały|Schody na ścieżce rowerowej jako przykład przerwania przejezdnej trasy rowerowej. Szczególnie wyraźnym przejawem dyskryminacji infrastrukturalnej są sytuacje, w których trasa rowerowa prowadzi przez schody, wymaga wniesienia roweru albo korzystania z prowadnicy rowerowej jako substytutu ciągłej, przejezdnej trasy.