w Gabonie, Kongu, Zairze, Gwinei Równikowej i krajach Europy.
Pomimo jego nowoczesności, na służbie okrętu odbiły się negatywnie trudności finansowe marynarki Nigerii oraz słabe wyszkolenie ogółu jej marynarzy i personelu technicznego. W 1987 roku „Aradu” wszedł na mieliznę na rzece Kongo, zderzył się z pirsem w Lagos i został uszkodzony w kolizji ze statkiem. Między 1991 a lutym 1994 roku był remontowany w Wilmot Point w Lagos z pomocą producenta Blohm + Voss. Podczas prób poremontowych na początku 1994 roku ponownie osiadł na mieliźnie. W 1995 roku oceniano, że jego remont jest nieekonomiczny, ale na początku 1996 roku przywrócono mu zdolność do wyjścia w morze. W 1997 roku wziął udział w misji wojskowej organizacji państw afrykańskich ECOMOG monitorującej wojnę domową w Liberii. Uległ jednak wówczas awarii i przez kilka miesięcy stał w Monrovii, po czym w 1998 roku przeszedł na jednym silniku do Lagos na ponowny remont. W 1999 roku przeszedł remont systemu przeciwlotniczego.