Jedyną różnicą jest liczba zabitych, gdyż Uber podwyższył ją do 99, nie wskazując źródła zmiany. Z kolei Codex Diplomaticus Silesiae (red. K. Wutke) z 1901 wzmiankował, z powołaniem na Ubera, te same dane, ale przypisał Uberowi podanie 59 ofiar wypadku. Na informacje z Codex powołują się zaś powojenni polscy autorzy, zamieszczający opis katastrofy.
K. Krzyżanowski w swej analizie zwraca uwagę na brak pewności nie tylko co do liczby ofiar, ale i tego, czy katastrofa w ogóle się wydarzyła. Informacje o niej występują bowiem w licznych publikacjach, ale są wtórne, powtarzając dane ze starszych prac, w tym o charakterze nienaukowym, w których brak odniesień do dokumentów archiwalnych z XVI w. dotyczących wydarzenia. Co więcej Krzyżanowski wskazuje, że szereg niemieckich publikacji naukowych z XIX w. dotyczących historii Złotego Stoku i tamtejszego górnictwa w ogóle o takiej katastrofie nie wspomina, mimo szczegółowego omawiania wydarzeń i dokumentów z tej epoki. W okresie powojennym informację o zawaleniu się szybu Złoty Osioł i licznych ofiarach podawały również naukowe artykuły, m.in. Kaźmierczak i in.